油船液货舱透气系统动力学有限元分析

针对油船液货舱透气系统动力学通用计算方法存在的局限性,在现有船舶规范允许的范围内,提出采用气体大压差流动理论与管网有限元方法相结合的新计算方法,并以实例展示了该算法在透气系统设计和液货操作上的应用价值.     

VLCC海上储油成本指标体系构建

针对国外逐渐增多的超大型油船(Very Large Crude Carrier,VLCC)应用于海上储油的现象,概述VLCC的基础知识,通过理论分析方法从VLCC运力过剩、VLCC储油利润空间大、VLCC储油优势等3个方面分析将VLCC应用于海上储油的原因,从人力成本、船舶营运成本等方面分析VLCC海上储油成本,并构建VLCC海上储油的成本指标体系,为我国推广VLCC海上储油这一全新储油模式提供依据。     

新疆公路工程建设中的水土保持探讨

结合公路建设的特点和新疆气候环境特征,分析了新疆公路建设水土流失的特点和公路水土保持方案设计原则,提出了新疆公路工程水土流失的防治措施。     

EUCLID软件在汽车覆盖件模具数控加工中的应用

介绍了采用ＥＵＣＬＩＤ软件进行汽车覆盖件模具数字编程的流程，重点论述了各种刀具运动轨迹的生成方法和数控加工工艺参数的优化设计方法，还对后置处理程序的开发探讨。最后介绍了刀具运动轨迹生成方法在实际模具数控编程加工中的应用。     

做好公路工程施工阶段的安全监督工作

近年来，我国公路工程建设取得了快速的发展，它在加强地区联系、方便人们生活等方面发挥着重要的作用。然而，由于受到思想观念、资金、技术等方面的制约，施工安全管理工作却没有跟上步伐，施工安全事故时有发生，这些事故的发生不仅给人们的生命财产安全带来巨大的损失，也影响了整个公路工程建设的综合效益。因此，有必要加强对施工的安全监督工作，保证各项施工安全管理措施到位，促进公路工程施工顺利进行，提高整个公路施工质量和效益。     

公路工程施工现场管理与工程质量之间的关系

施工现场管理是公路工程管理工作的重要内容,加强公路工程施工现场管理具有重要的现实意义,它能够提高公路工程质量,促进公路工程施工的顺利进行,提高整个公路工程建设的综合效益。然而,由于受到多方面的影响,现阶段,公路工程施工现场管理存在着一些问题与不足,为了保证工程质量,提高公路工程建设的效益,探讨分析公路工程施工现场管理存在的问题,并提出相应的策略无疑具有重要的现实意义。     

综合蓄热法在桥梁工程冬季施工中的运用

通过理论分析并结合临离高速公路工程实例,说明在严格的冬季施工管理的情况下,通过采取包裹和其他热源对混凝土进行保温的方法是可以保证冬季施工混凝土的质量的,达到了预期的效果和目的,为类似工程施工提供参考。     

汽车废气污染净化技术

汽车尾气污染物的构成及危害汽车尾气污染物主要包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒(某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾)、臭气(甲醛等)。据统计,每千辆汽车每天排出一氧化碳约3000kg,碳氢化合物200～400kg,氮氧化合物50～150kg;截止2012年底北京市汽车保有辆已达520万辆,年消耗汽柴油630万吨,其所排放的尾气是自一月份以来大范围雾霾天气的主要"元凶"。汽车尾气最主要的危害是形成光化学烟雾。汽车尾气中的碳氢化合物和氮氧化合物在阳光作用下发生化学反应,生成臭氧,它和大气中的其它成份结合就形成光化学烟雾。其对健康的危害主要通过呼吸道进入人体靶器官,造成急性和     

真空压浆在渭河大桥的应用

介绍后张预应力混凝土构件预应力管道真空压浆的设备、施工工艺和施工注意事项.