基于嵌入式PC的车载数据采集系统开发

为满足汽车研发过程中道路试验数据采集的要求，开发了基于嵌入式PC的车载数据采集系统．以嵌入式PC为核心，设计了信号调理电路和数据采集硬件，定制了嵌入式操作系统XPE，并采用虚拟仪器开发平台LabVIEW开发了数据采集和处理软件．该系统具有强大的数据采集功能和通讯接口功能，实车试验表明系统性能可靠，为汽车的研究和开发提供了有力的工具．     

墙面结构对加筋土挡墙变形性能的影响

以加筋土挡墙面板为研究对象,通过改变挡墙面板的结构形式(面板结构、面板刚度)对加筋土挡墙进行了模型实验,探讨了不同面板结构形式对加筋土挡墙变形性能的影响。研究结果表明:在外荷载作用下,加筋土挡墙面板的变形呈上大、下小分布;复合式挡墙承受荷载能力和适应变形能力最强。面板类型在加筋土挡墙变形性能研究中占有较为重要的地位,研究成果可为实际工程的应用提供一定的基础和依据。     

社会稳定风险分析在轨道交通中的应用

近几年轨道交通的高速发展,在给人们生活带来了极大方便的同时,必然也会对项目沿线的群众造成较大影响。结合具体案例,对近几年来我国轨道交通开展社会稳定风险分析的步骤、方法进行介绍,包括风险调查、风险分析、风险防范与化解以及分析报告评估等环节,以期提高社会稳定风险分析水平。     

广西润桂船运有限责任公司接受职业健康安全管理体系外审

11月20日至23日，中国船级社质量认证公司广州分公司专家审核组莅临广西内词骨干企业广西润桂船运有限责任公司开展职业健康安全管理体系贯标外审工作。审核组对润桂船运公司体系建立、保持和改进情况进行了总体审核；对安全方针、目标、危险源辨识、应急管理、法律法规识别与传达、绩效监控情况进行了详细评审；对事故事件等预防和不符合纠正情况进行了细致审查。     

货车列检劳动组织改革的探索

近年来,随着货车列检“人机分工”作业方式的推行,传统的货车列检劳动组织已不能满足作业方式转变的需要.探索改革货车列检劳动组织、全面优化劳动力资源配置、提高车辆检修质量、促进减员增效、更好地适应铁路改革发展的需要等工作,是我们面临的一个全新而紧迫的课题.     

石灰岩质碎石最大干密度理论计算方法研究

文章通过推证两粒级石灰岩质碎石最大干密度公式,并结合压碎效应及材料变异性对混合料最大干密度的影响分析,得出了三种粒级石灰岩质碎石以任意比例掺配时的混合料最大干密度的一般求法,为石灰岩质碎石最大干密度问题的求解提供方法依据。     

低航速下舰船声学故障检测方法研究

舰船在低速航行时,机械振动引起的结构噪声往往成为舰船的主要噪声源,声学故障检测问题可转化为机械设备振动状态监测问题。本文建立了基于PCA的测点级声学故障检测模型,并利用模型试验对检测模型进行了验证和评估。结果表明,通过对SPE和T2统计量的监测,检测模型可以很好地检测出所模拟的故障,验证了文中声学故障检测方法的可行性。