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从理论上分析了异种钢接头邻近焊缝界面低强材料区的应力状态及其对蠕变断裂行为的影响,建立了表征应力状态的应力三轴系σH/σ↑-与蠕变应变率比εW↑-c/εB↑-c之间的定量关系式。分析结果表明:邻近界面低强材料的三轴拉应力是导致接头早期低塑蠕变失效的主要原因。蠕变断裂实验结果验证了理论分析的正确性。 相似文献
82.
83.
路面平整度是衡量高等级公路使用性能的一项重要指标。通过沪宁高速公路和南京机场高速公路沥青路面施工实践,对影响沥青路面平整度的原因进行了细致的分析,并提出相应的对策。 相似文献
84.
当前我国航运企业面临能源成本不断提高和环保问题日益严峻的双重压力,节能减排成为影响航运企业良性发展的重要课题。实施全面的船舶能效管理,改变航运企业能源管理的理念和模式,为航运企业开展节能减排、破解发展瓶颈指明方向,对航运企业适应当前日益严格的国际行业标准,提升公司国际形象,增强竞争优势,提高能源利用效率,实现节能降耗,节约运营成本,积极响应国家发展循环经济战略,均具有重大意义。 相似文献
85.
淮玉芬 《筑路机械与施工机械化》2010,27(5):76-80
本文对铁路大型养路机械捣固车捣固装置提升油缸出现的活塞杆折断、螺纹滑丝及泄露等常见故障进行了较详细的分析,并针对故障原因,从设计角度提出了改进措施和建议,对于养路振捣车振捣装置的设计具有参考意义。 相似文献
86.
车型 底盘参考价 驱动形式 发动机/马力 基本配置 变速器{ O口O︼八昌OJ JOU气O口.0︺ 亡.亡r亡fU‘t︸卜神一卜御亡r .土鱿曹时洲︸ 足一25一25一25︼25 轴一建29逐29 7525 O甘﹄匕八0 OJ q︺勺L,‘﹃乙 SX4254JX294C SX4254NM294 SX4254NP294 SX4254NR294 SX4254NT294CC SX4 相似文献
87.
88.
螺旋桨性能预估的非线性涡格法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文提供了一个计算螺旋桨水动力性能的非定常非线性涡格法(UNVLM)。该方法中,螺旋桨尾涡形状预先是未知的,而是作为解的一部分由尾涡泄出和卷曲的时间历程来确定。文章通过常规桨DTNSRDC-4118和大侧斜桨DTNSRDC-4383的敞水性能计算,了解了考虑梢部分离对计算结果的影响。与现有的实验数据比较表明,本方法所得的结果是令人满意的。计算结果还清楚地展示了螺旋桨尾涡的变形动态以及稳定后尾涡片的几何形状,这对加深理解和进一步研究螺旋桨尾涡结构有重要的实际意义。 相似文献
89.
TDJGS601-15活塞的M27×1-6H螺纹孔和φ25.5孔尺寸及形位公差要求很高,以前采用一次装夹分步加工工艺,生产效率低,质量差,成为该零件生产的主要制约因素.通过变换定位基准和采用高效加工工艺,我们对原工艺路线进行了改进,使该部位加工的效率提高几十倍,而且消灭了废品,解决了生产难题. 相似文献
90.