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741.
盾构隧道施工地表沉隆变位影响因素研究 总被引:2,自引:2,他引:0
研究目的:探明盾构隧道施工中各制约因素取值差异对地表沉隆变位分布规律的影响。研究方法:本文以某拟建地铁城市区间盾构隧道试验段为研究对象,引入荷载释放系数和纵向等效刚度系数,采用三维有限元法对盾构隧道施工引起的地表横向沉降槽和纵向沉隆曲线进行了研究。研究结果:揭示了围岩条件、隧道埋深和顶推力等因素变化对盾构隧道施工引起地表沉隆变位的影响,运用三维曲线探讨了盾构隧道施工过程中的地表沉隆变位曲线空间分布变化规律。研究结论:围岩条件恶化、隧道埋深减小和顶推力增大都将导致施工引起地表沉隆变位影响的加剧,建议工程施工中采取调整顶推力等措施以降低施工对地表环境的影响。 相似文献
742.
文章从分析制动盘热疲劳现象入手,介绍了产生热疲劳的原因,从材料力学、金属组织等方面着手,阐述了制动盘承受的热应力和热疲劳状况。然后,针对制动盘的热疲劳现象,介绍了优化制动盘的设计、结构、形状,优选材料等方面的对策,以开发性能优异的制动盘。 相似文献
743.
模糊进化神经网络理论与技术框架 总被引:2,自引:0,他引:2
分析目前进化算法,神经网络和模糊逻辑等理论技术及应用研究存在的问题,以及目前这些智能理论融合技术和神经网络自动设计研究现状,研究了现有智能理论技术相互之间包含的智能行为及属性,提出了模糊进化神经网络理论,其中,给出其本概念,研究目的,内容和框架体系,详细描述了模糊进化计算,模糊进化神经网络和进化模糊系统从模型初始化,参数自适应到网络自动设计,模型评价等核心技术及其解决思路和实现算法。对于模糊进化计算,提出了其控制参数模型初选,模糊自适应进化,优化算法及其结果的模糊评价等方法,对于模糊进化神经网络,提出了其全自动设计,控制参数模糊初选,模糊自适应进化以及网络模型的模糊评价与选择等方法,对于进化模糊系统,提出了基于模糊进化计算的模糊神经网络参数和模糊系统参数的优化方法。 相似文献
744.
供给攀登历史高峰 布局实现重大突破——2005年沿海港口建设回顾 总被引:1,自引:0,他引:1
2005年国民经济和对外贸易继续高速增长,预计全国GDP和外贸进出口额增幅分别为9.0%和23.5%左右,与此同时,出现了国内资源供给趋紧的局面,沿海港口作为国民经济和对外贸易的晴雨表以及资源配置的枢纽,生产运输继续超常规发展,2005年取得了前所未有的巨大成绩。 相似文献
745.
0VM高强预应力锚索抗滑桩和预应力锚杆联合支护在高边坡滑坡治理中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
以铜黄高速公路廓家河高边坡滑坡治理为例,介绍了预应力高强锚索抗滑桩和预应力锚杆联合支护体系的应用情况及其施工方法。 相似文献
746.
747.
轴承电蚀是滚动轴承及滑动轴承表面损伤的一种形态,为防止轴承电蚀,要求开发保护轴承用接地装置。文章介绍了日本铁道综研新开发的货车用滑动轴承接地装置的概况,着重阐述了该装置的结构以及装车后的振动耐久试验和通电耐久试验结果,表明该接地装置达到了预期的要求。 相似文献
748.
749.
750.
针对船用异步电动机滑差频率矢量控制延迟过高的问题,提出新型电动机滑差频率矢量控制方法。在Lab仿真系统内,对船用异步电动机进行结构仿真,提取电机气隙磁密度曲线,求取异步电动机电磁转矩,在异步电动机的三相定绕组回路中,设置A向电流固定电感,规避电机绕组电流,基于电动机电磁转矩幅值,控制船用异步电机的电流相位和电流幅值,实现异步电动机滑差频率矢量控制。实验研究表明,与传统控制方法相比,设计的矢量控制技术电流相位控制延迟减少27%,电流幅值控制延迟减少了23%,可以有效提高电动机滑差频率矢量控制延迟。 相似文献