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我国客车工业目前已基本上形成大、中、轻、微型齐全,高、中、低档兼备的产品格局。从1998年以来,客车产量一直保持较快持续增长的态势。客车不同于轿车不属大批量生产的产品,因而要采取差异化策略。各国汽车生产企业都不投巨资建自动化生产线进行大规模生产。客车市场的多品种、少批量、定制化、技术要求高的特点决定了客车既是劳动密集型产业,又是技术密集型产业。由于我国劳动力价格低,使我国客车具有低成本的优 相似文献
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本文以珠海机场滑行道软基处理为例,首重介绍了砂井、堆截预压设计中地基的最终沉降与固结度的计算方法及原理,并把此方法编制成了电算程序、使复杂、繁琐的地基沉降和固结度的计算变得快速方便,最后对施工后地基敢量进行了观测,实测沉降量与理论计算值比较接近,说明了该计算方法及电算程序用于软基的设计是切实可行的。 相似文献
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机车车辆动力学建模的图形化方法 总被引:4,自引:1,他引:3
为提高机车车辆动力学建模及仿真的效率和精确性,避免传统的耗费在“编程”上的繁复工作,也为减少不必要的差错,研究了用Simulink软件以图形化方法建立机车车辆动力学计算模型的方法,并开发了机车车辆动力学模型的基本组件库。 相似文献