大型铁路地道桥顶进中的结构变形控制

通过几座大跨度地道桥的工程实例，探讨在顶进施工过程中对结构变形的控制方法。     

用PCR技术标记双链DNA探针

利用ＰＣＲ技术制备生物素或地高辛标记的ＤＮＡ探针，经原位杂交试验及敏感性和特异性检测，均取得满意效果。ＰＣＲ标记法具有经济、快速、简易和标记量大等优点。实践中发现Ｂｉｏ／Ｄｉｇ－１１－ｄＵＴＰ的质量、ｄＴＴＰ和Ｂｉｏ／Ｄｉｇ－１１－ｄＵＴＰ的比例及起始ＤＮＡ模板浓度是标记成败的关键。     

气动刮水器摆动平稳性的研究

介绍了刮水器缓冲装置的结构,并对改进后的刮水器进行了验算和性能试验。试验结果表明,各项性能均符合JB3051——81《汽车挡风玻璃气动刮水器技术条件》的要求。     

仿生双菱形肋边多胞薄壁结构的耐撞性能研究

为提高汽车吸能盒结构耐撞性,受毛竹微观结构启发,提出3种不同的仿生双菱形肋边多胞薄壁结构。建立仿生双菱形肋边多胞薄壁结构的有限元模型,通过有限元仿真对比研究仿生双菱形肋边多胞薄壁结构与传统八边形多胞薄壁结构的耐撞性。分析双菱形肋边布置方式、内层壁厚等因素对新型薄壁结构吸能特性和变形模式的影响。结果表明,与传统八边形多胞薄壁结构相比,仿生双菱形肋边多胞薄壁结构的吸能特性有了明显的提升;双菱形肋边布置方式和内外层壁厚对结构吸能特性均有一定影响;随着内层壁厚的增加,结构最大峰值力减小,但总能量吸收和比吸能减少,载荷平稳度降低。仿生双菱形肋边多胞薄壁结构能有效降低乘员在汽车正面碰撞中所受的伤害,可应用到新能源汽车吸能盒的设计开发中。     

汽车工业销售系统情报工作座谈会在南宁召开

中国汽车工业公司销售服务公司1982年12月在南宁召开了汽车工业销售系统情报工作座谈会,有7个省、自治区、4个地区、市汽车配件、汽车工业公司和本刊     

船用锅炉可靠的自然循环回路的设计方法研究

日本船用轮机学会(MESJ)锅炉研究委员会调查了从1971年到1976年日本制造的船用锅炉自然水循环回路的设计工作情况。报告体现了日本新近船用锅炉的技术水平。本文提出了水循环回路的无因次特性值,这对于评价水循环的性能是非常有用的。应用特性值来设计水循环回路也非常简单。这些特性值是以新近船用锅炉的调查结果为基础的。     

兖石线膨胀土路基基床翻浆冒泥病害整治

介绍兖石线膨胀土的分布,以及兖石线膨胀土路基基床翻浆冒泥病害产生的机理。结合兖石线路基大修的施工条件,通过对基床表面铺设两布一膜不透水土工布、基床表层范围内换填石灰改良土两种设计方案进行比选,确定采用在基床表面铺设两布一膜不透水土工布处理兖石线膨胀土路基基床翻浆冒泥病害。