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852.
讨论一系列入口匝道交通量是能造成交通需求超过主干道的服务交通量。介绍了一个交通分布马尔可夫模型,该模型能够分析交通需求和出口匝道分流经率不确定性的影响。 相似文献
853.
854.
司康 《交通世界(建养机械)》2006,(5):20-23
宏观经济环境对商用车产业的影响国民经济持续向好,GDP将继续保持较高的增长速度综合有关宏观研究机构的研判:2006-2015年中国GDP将继续保持较高的增长速度,但增幅将比前3年有所下降,其中2006、2007年降幅较快,2008年将小幅反弹,之后进入平稳增长(图1、表1)。到2015年我国GDP总 相似文献
855.
本文讨论使用.NET CF开发移动订单管理系统,使企业的业务员能移动办公,远程查询和输入订单,大大节省企业的运营成本,提高工作效率. 相似文献
856.
857.
中国汽车工业从商用车(尤指载货车,因按新分类方法客车占商用车的份额不足15%)起家.2004年以前,商用车曾一直是中国汽车市场的驱动主力.中国汽车工业协会提供的统计资料表明(见图1),1998~2004年这7年间,国内商用车市场年均增速达15.22%,高于同期GDP的平均增长速度. 相似文献
858.
详细介绍混凝土桥梁结构开裂理论、裂缝种类及其具体成因,研究混凝土桥梁裂缝损伤对结构动力特性的影响.采用单元刚度退降模拟结构裂缝,以简支梁、连续粱和拱分别模拟单一单元不同位置、不同程度损伤及不同结构长度损伤的情况,系统分析裂缝损伤对固有振动特性的影响.结果表明,不同位置处损伤对频率摄动的关系曲线与对应振型相似,但在固端约束及支承处的损伤对频率影响显著.损伤引起的频率摄动量的变化率随损伤程度的增大而缓慢增大.频率摄动量随损伤长度的增大而增大,当损伤长度增加的部分处于对应振型的峰值附近时,则频率摄动量的增大速率相对较大,反之则较小.单一单元损伤引起的振型变化很小,各类损伤前后的MAC值均在0.90以上. 相似文献
859.
860.
司康 《交通世界(建养机械)》2008,(12):77-83
2008年一季度销售数据的整理及对比分析
按照中国汽车工业协会信息部的统计口径,国内汽车用柴油机生产厂家大致可以划分为两大派系,一是依托汽车母公司的发动机厂家,如:一汽集团的无锡柴油机厂(锡柴)。 相似文献