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据中国汽车工业协会统计数据显示,2009年前三季度全国商用车销售242.12万辆,同比增长15.59%。商用车中的卡车销售216.88万辆,同比增长18.34%。 相似文献
92.
93.
本文按世界铁路(地铁等城市交通除外,日本除外)的电气化方式和电气化里程分别进行统计,并按世界五大洲各个国家的电气化里程进行排序.世界铁路发展的主流是采用高电压的方式,主要分为三大类,为AC 50 Hz 25 kV,DC 3 kV及AC 16 2/3 Hz 15 kV,占全部电气化里程的90%. 相似文献
94.
<正>(续本刊上期)3卡车企业竞争态势分析3.1重卡:一汽称王,福田、华菱实现超越由于重卡在商用车中不仅市场份额较大,而且利润率高,故长期以来重卡成了商用车的代名词, 相似文献
95.
11月12日,国务院总理温家宝主持召开的国务院常务会议决定,自2008年12月1日起,进一步提高部分劳动密集型产品、机电产品和其它受金融危机影响较大产品的出口退税率。财政部、国税总局于当月17日下发通知,明确了今年第3次上调出口退税率的3770种商品目录和税率。其中,摩托车等部分机电产品的退税率由11%提高到13%;轮胎等部分橡胶制品的退税率将由目前的5%提高到9%。 相似文献
96.
1 进一步解放思想、统一思想,准确把握铁路现代化建设发展形势、任务和要求
回首往昔,我国铁路在新世纪之初的2002年,列车平均时速只是50多km;全国铁路日装车需求量最高达到30万辆,铁路只能提供10万辆左右.面对铁路迫切需要发展的新形势,2003年,党中央提出了抓住机遇、努力加快我国发展步伐的总体要求. 相似文献
97.
通过对当前中国高速铁路电力牵引供电方式的介绍,引申出集中监测和分析高速铁路钢轨电力牵引回流的重要意义,提出了高速铁路钢轨电力牵引回流集中监测的方法,为保障高铁运营安全提供了重要的安全保障手段。 相似文献
98.
司康 《交通世界(建养机械)》2008,(10)
国家环保总局规定,自2008年7月1日起,全国范围内正式停止国Ⅱ标准的中、重型商用车的销售与注册登记工作,这意味着我国商用车行业已迎来国Ⅲ时代。然而,在以"电控高压共轨、单体泵、泵喷嘴"为代表的主流常规技术被众多专家普遍认为是国Ⅲ商用车 相似文献
99.
司魁 《交通世界(建养机械)》2008,(9):94-95
目前,全国上下到处都在加紧修建高等级公路,国家高速公路网基本上已经形成规模。但是,沥青路面的早期破坏问题却比较严重。高等级公路的设计使用寿命一般都是15-20年以上,然而,有些公路仅仅使用3-4年就需要大修,更有甚者,仅使用1年就需要罩面或者大修,远远达不到设计要求的年限,直接影响了车辆的通行, 相似文献
100.
据中国汽车工业协会统计数据显示,2010年1~9月全国总计销售汽车1313.84万辆,同比增长35.97%.其中,乘用车销售989.75万辆,同比增长36.68%,商用车销售324.09万辆,同比增长33.85%.商用车中的卡车销售291.64万辆,同比增长34.47%(2010年1~9月卡车细分市场销售态势参见图表1,图表2),客车销售32.45万辆,同比增长28.54%.随着第三季度各项经济数据的进一步回落,中国汽车市场的暴涨之势终于回归了理性,特别是随着城镇固定资产投资的平稳回落,卡车市场的增长也出现了大幅回落态势. 相似文献