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911.
解决公路上市公司投融资中存在的现实问题,最大限度地发挥公路上市公司的融资功能与提高其投资效率.是公路上市公司实现可持续发展的必要条件。 相似文献
912.
913.
一般运放的差动输入级仅在输入变量较小时可近似线性放大,不适于电力电子处理电路的复杂电磁环境.本文利用反双曲正切变换的方法,扩大了输入变量的变化范围,并用Pspice得到了预期的仿真结果,从而改善了其信噪比和抗干扰能力. 相似文献
914.
915.
IGBT作为逆变器等装置的重要功率器件,目前正在向小型、高效、低损耗、低成本和高功能的方向发展。本文在介绍日本富士电机公司原有IGBT产品J-IPM系列和N-IPM系列性能和特点的基础上,着重介绍了该公司新开发的R-IPM系列产品的性能和特点,概述了在这种产品上所采用的新技术。 相似文献
917.
对我国主型12号道岔进行动力学测试发现,空车通过道岔侧向时脱轨系数超过限值要求。为此实测钢轨型面,对其轮轨接触特征进行分析,发现磨耗后的道岔下股钢轨轨顶呈明显扁平状,轮轨接触点向车轮踏面外侧转移,使得轮径差减小;上股钢轨轨肩磨耗明显,形成两点接触,减小了导向力矩;双重因素作用下降低了道岔侧向通过性能。优化轮轨关系是改善道岔区动力学性能的有效途径,结合道岔区实际运营状态,提出一种适用于道岔区的钢轨打磨廓形,优化了道岔区轮轨接触参数。动力学计算结果表明:钢轨打磨廓形可有效改善轮轨相互作用特性,明显降低车辆通过道岔侧向时的动力学指标,提高道岔区安全运营裕量。 相似文献
918.
919.
20世纪80年代以来,全国多地对摩托车采取“禁摩”管理措施,对提升交通安全、改善交通秩序发挥了一定作用。但近年来,随着经济水平和城市化发展,交通拥堵、出行需求多样化、交通体验个性化等特性日益凸显,摩托车作为一种较为灵活、便捷、经济的交通方式,再次受到部分出行者青睐。禁摩措施是否应该继续执行引发了社会关注和热议。本文对国内主要城市的禁摩措施情况进行梳理,剖析实施以来,对交通、出行、行业带来的利弊影响,结合未来摩托车产品细化、需求定位变化的发展趋势,从牌照、通行、源头管理、基础设施建设方面提出了相关建议。建议各地结合当地交通实际确定对摩托车是“禁”还是“放”,避免“一禁了之”变为“一放了之”。 相似文献
920.
大瑞铁路高黎贡山隧道、引汉济渭秦岭隧洞、滇中引水香炉山隧洞等工程的相继开工建设,使富水破碎极软地层带来的TBM卡机、高地应力极硬岩地层带来的岩爆等TBM施工问题日益凸显。文章首先对比阐述了国内TBM隧道工程建设过程中常遇到的软弱破碎、极硬花岗岩等典型不良地质及其对TBM掘进所带来的影响,在总结分析辽西北供水、引松供水、引洮供水等工程建设过程中出现的隧道局部塌方、TBM卡机等案例及其影响因素的基础上,以极端复杂地质条件TBM掘进关键技术为对象进行了系统研究论述,结果表明:(1)超前地质预报技术是TBM施工应对极端复杂地质的重要手段,但目前尚无法对前方中远距离地质状况进行准确量化预测;基于微震监测分析结果,根据可能发生的轻微、中等、强烈等不同等级的岩爆,制定对应处置措施;节理发育、炭质板岩、断层破碎带等不同软弱破碎地层,应采取针对性的防卡机措施,同时可根据不良地质段的长度来选择合适的脱困方案;(2)TBM推力、推进速度、刀盘转速及扭矩等掘进参数的异常波动,是表征掌子面前方地质条件状态的重要指标,TBM掘进前,根据前期预判的全断面硬岩、软弱破碎等围岩条件,分别选择合适的掘进参数;TBM掘进过程中,应基于掘进参数异常变化,纠正地质条件预判并采取对应的调控措施,进而确保TBM处于最佳掘进状态;(3)针对既有TBM难以适应现有地质条件的情况,以引洮供水隧洞、引红济石隧洞、引汉济渭隧洞等工程为例,对TBM改造技术进行了分析论述。最后,针对极端复杂地质条件下的TBM隧道工程建设新问题及其应对措施进行了展望与探讨。 相似文献