数值分析法计算拱轴系数

计算拱轴系数是拱桥设计的重要组成部分。本以有限元方法为基础，从数值分析角度，建立拱轴系数与拱内弯矩关系式，并采用线性规划方法计算最优拱轴系数。针对上述算法，在Fortran PowerStation4.0环境下开发了相应的计算软件。     

Windows环境下USB驱动程序的开发

介绍了USB以及微软提倡的驱动程序模型WDM的基本概念和结构，结合具体的实例着重介绍了在Windows2000环境下用Driverworks工具开发USB设备驱动程序的方法，并给出关键例程的主要代码。     

悬臂施工连续梁桥合拢方案的讨论

以宁夏陶乐黄河公路特大桥为例,从施工过程中桥梁结构内部应力和各个施工阶段桥梁变形的角度,对多跨连续梁悬臂施工合拢方案中的一些细节进行了计算和分析。主要考虑了合拢方案中合拢段底板束张拉顺序对降低合拢阶段的内部应力以及各个施工阶段变形产生的影响,相应优化了合拢方案,为类似连续梁合拢施工方案的选择提供了依据。     

箱拱桥荷载横向分布计算的比拟板法研究

采用三维20节点等参体元分析板拱桥拱圈横向受力行为,采用实际箱拱圈与比拟板圈的纵向抗弯、抗压刚度、横向抗弯、抗扭性能相当的原则,提出箱拱桥荷载横向分布比拟计算方法。研究表明:拱圈截面内力、挠度与荷载分布无对应关系,不能通过挠度横向分布来确定荷载横向分布;按等效原则进行箱板拱荷载横向分布计算是可行的;拱圈弯矩、轴力荷载横向分布需分别计算,一般情况下比按均匀分布确定的系数大2~3倍。     

芷江县建成板栗坪大桥

板栗坪大桥位于湖南省芷江县境内(氵舞)水河上,是我省联接贵州的重要交通线。该处原为渡口,为适应汽车运输发展的需要,决定改渡为桥。由怀化地区公路总段桥工队施工,修建了一座结构新頴的桥梁(见照片),于今年5月7日建成通车。     

变速器中间轴断裂失效分析及改进

文章针对某款变速器疲劳寿命台架实验过程中出现的中间轴断裂问题,分析了断裂原因,提出了设计改进方案,并通过实验验证了改进方案的可行性,给以后变速器设计提供了重要的参考。     

压弯作用下钢管混凝土柱极限承载力的数值计算方法

应用基本的数学理论,推导出压弯柱的应变、挠度和转角计算公式。然后根据简单的力学知识进行压弯柱极限承载力的计算。根据以上计算方法采用工程软件Matlab 6.0进行钢管混凝土压弯柱极限承载力的程序编制,编制过程中涉及到的截面划分、参数调整、极限荷载判定以及加载的程序处理方法都给予了介绍。最后经与试验比较,该程序计算结果能够满足实际工程需要。     

基于ANSYS下的大圆筒结构内填土压力数值分析

文中通过有限元分析软件ANSYS建立大圆筒结构模型,对大圆筒中内填土压力进行有限元分析,进而改变地基土的变形模量、泊松比,得出大圆筒内填土的压力分布变化,为大圆筒码头的设计提供理论参考依据。     

拱桥拱架施工过程中的结构行为分析

针对拱桥拱架施工过程实际研究了其结构行为分析方法与模型 ;通过实桥分析、模型试验和实桥测试结果比较证明了其分析方法的可行性和进行拱桥拱架施工过程中的结构行为分析的重要性     

软弱破碎围岩隧道初期支护受力特征测试分析

以某长大公路隧道为工程背景,采用现场测试方法,对软弱破碎围岩条件下,隧道初期支护的受力特征进行了具体分析.重点探讨了工字钢支撑、喷射混凝土的受力及围岩压力的变化规律和分布大小,为类似条件下隧道支护设计和安全施丁提供科学依据和技术指导.