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551.
内部造型远比外部形状对于驾乘人面的舒适感更为重要,因为整个旅行中,他们绝大多数时间都逗留在车内;因此设计人员特别重视驾驶员座位及乘客室的设计. 驾驶座位距路面的高度没有改变,仍为 1060 mm,因为Setra的工程师认为这是高顶车及超高顶车的最佳高度.它的仪表板的基本结构与梅赛德斯的Travego仪表板的布局一样,这毫不会感到惊讶,因为两者的驾驶座位都出自戴姆勒·克莱斯勒人机工程实验室的同样的研究成果.全部的控制装置按功能分组,这样就很容易识别.  相似文献   
552.
极地驾驭     
桤成  呈曦 《车时代》2014,(2):54-59
仔细筛阅一下市场中在售的SUV车型,不难发现在这近200款的总量中,价格能够下探到20万元区间的,不超过30%;加上非承载式底盘的要求,减少到14%;加上自动挡的要求,减少到3%,如果又要满足涡轮增压,又要满足四驱的话,那么荣威W5就是唯一的选择。  相似文献   
553.
554.
对求无向赋权图最小生成树两种算法分别是PRIM算法和KRUSKAL算法。本文通过用堆改进了PRIM方法中选择最小边的方法。结合C语言的特点,实现了集合的划分和合并。对KRLISKAL方法进行了探讨,弥补了一些数据结构教科书上未给出C语言实现的KRUSKAL算法的不足。  相似文献   
555.
回顾了世界汽车安全气囊的研究与发展的历史以及我国汽车安全气囊研究与生产的现状,通过对影响安全气囊发展因素的分析,指出技术的创新和拥有自主的知识产权是我国安全气囊行业发展的关键。  相似文献   
556.
论文深入研究第三方物流业发展机理,剖析第三方物流企业的本质特征,探讨了我国现有第三方物流企业主要经营模式的优势与不足之处,提出了适合我国实际的第三方物流发展模式,并就该模式实施的步骤与相关策略提出设想。  相似文献   
557.
558.
伪距差分GPS用于高速列车实时定位的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文研究了进行高速列车实时定位的差分GPS系统设计方案。该系统采用基准台和车载定位台同时互相传输差分数据的方案,即基准台广播位置修正量,车载定位台实时数据处理,使列车司机可及时得到列车实时位置,与此同时,车载定位台广播实时列车位置,基准台对其进行数据处理并将其实时传输给调度控制中心的方案。这种方案具有定位精度高、修正速度快、系统完善性好等特点。  相似文献   
559.
盐市口工行办公楼位于成都市商业中心区,其结构坚固,周围环境特别复杂。文章介绍采用单向双切口折叠倒塌爆破方式拆除闹市区高楼的主要技术措施,可为同类工程的设计、施工提供参考。  相似文献   
560.
依据冯叔瑜院士近50年来在工程爆破领域的科研与工程实践活动,归纳分析了冯叔瑜院士注重实际、寻求简化的科学思维和科技工作方法。  相似文献   
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