基于Cruise的电动汽车匹配CVT变速器仿真分析

目前,固定速比减速器结构简单、成本较低,在电动汽车上得到了广泛的应用。但是,该结构形式对电机的转速和转矩特性有较高的要求,而且增加了电机在低效率范围工作的概率,而无级变速器在一定范围内可以连续变化,实现电机的高效运转。因此本文针对某款电动车,分别匹配固定速比减速器和CVT无级变速器进行仿真分析。结果表明,在NEDC循环工况下,匹配CVT无级变速器的电动汽车在动力性方面明显增强,但经济性有所减低。     

上海通信段合肥通信车间维修组织、作业方式、修程修制的调研

<正>随着铁路的快速发展和信息化建设的不断加快,高速城际铁路不断开通,普速铁路不断提速,铁路运输安全对各设备管理单位也提出了越来越高的要求。铁路运输的安全管理也由原来的粗放式管理逐步过渡到目前的精细化管理,各铁路运输部门也不断尝试进行一些有益的改革,来满足日益增长的客运需求和货运改革的需求。以通信岗位为例,原有铁路通信生产组织架构和维护体制已经不能很好满足目前铁路信息化维护的需求,尤其是高铁(客专)的大量开通,新业务、新设备大量上马,以前的"单打独斗"也不能适应铁路运输高密切、智能化的需求,因此,     

渤海湾小型船舶在海事监管中存在的问题及解决方案的探讨

本文对渤海湾小型船舶现状与特点、在安检中发现的存在问题及问题产生原因进行分析,提出海事监管部门加强小型船舶监督管理的对策和建议.     

贵州省Superpave沥青路面性能验证及压实度指标适用性分析研究

结合贵州省Superpave沥青路面推广应用工程数据,分析了水损害指标、高低温性能指标、压实度指标与贵州省干线公路沥青路面的适应性。结果表明:不同水损害指标间的相关性较差,AASHTO T283方法与路面实际服役状况相近,用于评价沥青路面水损害性能具有一定的质量控制效果;马歇尔压实度超百现象严重,不利于压实度控制;旋转压实仪和马歇尔击实仪成型的试件体积指标相关性较差,马歇尔击实仪取代旋转压实仪用于质量控制存在风险。建议采用AASHTO T283冻融劈裂方法、国标车辙、小梁弯曲作为Superpave沥青混合料的性能控制指标,压实度采用理论压实度控制,并提出了相应的标准。     

干散货运输：跌宕起伏 判若云泥

3月,反映整个国际干散货市场行情的BDI从月初的2014点一路震荡走高,10月冲高至2298点的今年最高点,其后一泻千里.     

秦沈客运专线24m双线单箱梁自动化内模技术

介绍秦沈客运专线24m双线箱梁的自动化内模工作原理、结构形式以及工艺流程，指出了施工中存在的问题和解决办法，并介绍了在秦沈客运专线使用情况。     

经济实用的力帆车

因为做生意的需要，我从十多年前就开始使用摩托车了。我买的第一辆坐骑是JH70摩托车，它轻便省油、易启动、故障率低，伴随了我六年多，但最后却让梁上君子给偷去了。当时恰好踏板车刚流行，头脑一热便买了一辆QJ100二冲程踏板车，这辆车油耗高、底盘低、散热不好，又不适合做长途行驶，勉强骑了三年多，最后便低价转让了。     

京杭运河(杭州段)现状及开发设想

京杭运河,是世界上开凿最早,里程最长,工程量最大的运河.它象一条闪闪发光的玉带把朔风飘雪的北京与吴依软语的杭州连结在一起.它北起北京,南到杭州,流经北京、天津、河北、山东、江苏、浙江四省二市,穿过华北平原、长江三角洲等物产富饶、经济发达的地区.     

如师如友

有人把婚姻比做坟墓，有人把婚姻比做枷锁，有人把婚姻比做围城。而我——一个容易满足与陶醉的小人物，则把婚姻比做酒：爱为原料，用心酿造，经年累月，历久弥香。     

璞玉 美玉——试比较大阳90与本田威武车

提起弯梁车，人们首先想到的是大阳90。大阳90以它简单的造型、合理的设计、稳定的性能、适中的价格畅销十年而不衰，深深植根于消费者的心中，成了效仿的样板车型。不过事物总是不断变化的，摩托车市场更是不断地求新求变。近几年新大洲本田公司推出的SDH100-41威武逐渐赢得了消费者更多的青睐。这两款车同出名门，各领风骚。大阳90堪称平凡中的经典之作，威武堪称经典中的经典之作，我们还是对这两款车做一个详细地比较吧!