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572.
573.
评估心肌梗死后梗死相关动脉晚期再灌注的临床疗效。方法对25例急性心肌梗死(AMI)恢复和17例阵旧性心肌梗死(OMI)患者IRA作了皮冠状动脉内成形术和/或冠脉支架术后4-71月进行临床随访;比较术前和随访期心绞痛发作情况、QTc变化、心脏超声心动图特身血分散(EF)和活动平板运动试验。结果心绞痛青翠经;AMI恢复期组83.3%;OMI组64.9%。治疗有效率,AMI恢复期组95.8%;OMI组1 相似文献
574.
我国东部沿海开放发展战略的成功实践和西部大开发的推进,使贵港市交通运输业获得了巨大的发展,显示出强劲的发展走势和龙头产业的主导拉动作用. 相似文献
575.
SBS改性乳化沥青的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
本文主要介绍SBS改性沥青原理,以及改性乳化沥青的生产加工过程、乳化剂的选择,通过不同的工艺可以得到稳定性改性乳化沥青,改性乳化沥青在稀浆封层、高速公路建设中得到广泛应用。 相似文献
576.
为了提高网联环境无信号交叉口自动驾驶车辆的行车安全与通行效率问题,首先,建立无信号交叉口的行车安全场模型,构建包括车辆动力性能、制动性能以及通行交叉口所有车辆行车风险的目标函数,并设定相应的约束条件;然后,采用模型预测控制方法优化驶向交叉口车辆的行车策略;最后,基于VISSIM、MATLAB和NS3构建联合仿真试验平台,分别以车辆碰撞冲突类型、行车风险改善和道路拥堵程度验证并分析算法性能. 试验结果表明:在车流量和流量容积比大于1.0时,相比于传统的感应控制系统,本文提出的算法在延误时间、行程时间、冲突数目和通行能力的收益率分别大于90%、10%、10%和5%;在通信延迟低于100 ms,数据丢包在35%内,仍能够保证交叉口内车辆的通行效率. 相似文献
577.
为提升路内停车秩序、促进道路交通运行效率提升,深圳市重新启动了路内停车收费管理工作。从实施目的、原则和策略三个方面,阐述深圳市路内停车收费管理的实施情况。路内停车收费费率定价遵循平衡路内外停车使用、制定合理比价关系,以及区域差别、分时差别的原则,建立了路内停车收费与动态交通运行联动的调节机制。管理模式层面,成立专门机构,通过取证权外派方式解决执法警力不足问题;收费技术层面,采用无纸化电子收费,避免利益冲突;执法方面,严格规范执法流程,对首次路内违法停车采取弹性执法。 相似文献
578.
579.
通过室内压缩试验与现场实测数据分析,研究了路基填筑高度、路基面宽度对高速铁路路基沉降的影响规律.建立黏弹性模型,通过数据拟合得到模型参数,从而对路基最终沉降进行预测.结果表明:在地基处理方法一致时,路基面沉降随路堤填筑高度增加而增大,随路基面宽度增加而增大,主要由于路基高度与宽度的增加使地基内应力增大,地基刚度不变,导... 相似文献
580.
两起船舶碰撞事故的调查和思考 总被引:1,自引:0,他引:1
基于对两起船舶碰撞事故的调查,分析导致碰撞发生的各种因素,指出当值船员责任心差和对航行规则的误解是导致事故发生的根本原因,提出船东应对船员进行有针对性的培训,以提高船员的工作责任心和工作技能,以期避免类似事故的发生。 相似文献