梅赛德斯-奔驰S63 AMG Coupe

<正>测试地点:意大利·佛罗伦萨梅赛德斯最大号的轿跑车,比从前有更犀利的外观与更多的先进技术其搭载V8双涡轮发动机,最大功率430kW,最大扭矩900Nm0~100km/h加速仅需4.3s梅赛德斯最大的两门车,以前是CL,而现在被直截了当地称为S-class Coupe,之前从来没有采用过这么简单的分类方式。本质上是减去了一个系列,而这是一辆经过全新打造的超豪华车,它牺牲了大量的后排空间,但其采用了传统意义上更具诱惑力的设计风格,让它争取到了与高级GTS车型竞争的机会和一些来自喜欢阿斯顿·马丁、宾利、法拉利FF的市场份额。梅赛德斯从来不用为舒适、精致     

让运动风格延续 别克君威2.0T旗舰运动版

看似斯文低调的新君威,却带着一股与生俱来的运动气质,斯文的外表下同样有一颗运动的心,在同级别2.0T引擎当中原厂就已算出类拔萃,更多的潜力等待你去激发。新君威上市也有两年左右的时间,但在时下火热的改装市场中却并不多见,可能由于它较为行政商务风的外型并未受到过多改装爱好者的关注,可相比上一代君威可以说它已经有了翻天覆地的变化,厂商也看出了当下市场的趋     

2014款上海大众斯柯达野帝

看似紧凑实则大有内涵，有个性更有不错的实用性和驾驶性，本土化的改进对其起到了画龙点睛的作用，加长的轴距、外观细节的变化和独有的外挂备胎设计，都为其增加了更多的越野气质和实用性野帝这个中文名字虽然让人褒贬不一，但却达到了过耳不忘的效果，斯柯达野帝亮相于今年的成都车展，甚至早于法兰克福车展中的新一代Yeti，也足以表现出斯柯达对中国市场的重视程度，野帝是基于法兰克福车展中发布的新一代Yeti进行了本土化的改变与调整的车型，让它在个性的同时更符合中国消费者的口味和用车需求。     

混动之大势所趋 奥迪Q5 Hybrid quattro

此次混动车大选题当中我们也找来了在汽车内燃机领域的专家,身兼多所高校教授、博导、实验室技术专家的姚春德老师为我们以车主的角度谈了谈刚刚上市的奥迪Q5混动车型。对于混动,欧洲厂商虽然没有日本厂商的来势汹汹,但也从未停止过将混动付诸实践的脚步。早在上世纪90年代,奥迪就已经进行过混合动力技术的尝试并限量生产过混动汽车Duo。Q5混动版作为在新世纪第一款批量生产的混动汽车,奥迪将其投放市场:一是在市场中试水;二也是不想落在其他汽车厂商之后,继续保持领先地位。     

奇妙的邂逅 雷克萨斯CT200h

相比男性车主,女性车主选车的理由可能非常简单,没有过多的对比,也没有过多的研究,也许就是一眼之间,便心中暗下了决定,所以致使女性会有很多冲动消费,但这次的冲动却是正确的选择。性格开朗的常青为我们带来了愉快的拍摄时间,由于从事酒店大堂经理的工作,也让她带着一股异于常人的亲和力,还没等我开始发问,就主动开始和我们津津乐道地聊起自己的工作生活和用车感受,反而让我感到被动。据常青所说,她的性格更像一个男孩子,从小就非常喜欢汽车,也有不少     

非凡体验 路虎湖州体验中心

让我们学会与路虎并肩作战,把心带到更远的地方,去体味与众不同的"路虎式生活"。坐落于浙江省湖州德清县裸心谷的路虎湖州体验中心于11月13日正式开业,是路虎在中国继北京和广州之后的第三家体验中心。其入驻湖州是为了更好的服务于华东地区,将路虎营销核心部分的体验环节带给更多的消费者。路虎湖州体验中心也是中国首座由路     

潜能爆发 双涡轮千匹盖拉多

对于汽车来说,千匹绝对已经是个耸人听闻的数字了,在未见到它之前想像它会是何等气势。但并未想到,见到之后觉得它是那么的低调且平易近人。要想将一台引擎输出做到1 000hp的水平,可不是随便说说的,要知道布加迪EB16.4是用了16个气缸和四颗涡轮增压器才做出1000hp的动力水平,不过这些原厂的设计以及思路对于专门致力于开发超跑双涡轮装置的Heffner来说,他们简直就是在浪费资源。在Heffner眼中,10个气缸加上两颗涡轮增压器就可以办到了,而且是不费吹灰之力。     

船舶过弯道航宽计算及应用

本文根据船舶过弯道所需航宽计算原理,对航道环境进行综合分析;计算出各类船舶(对)通过特定弯曲河段时的所需航宽,计算数据分析;最后确定各类船舶(对)能否安全通过此特定弯曲河段、能否安全相互会船.