论贵港煤炭配送中心的建设

开发西南煤炭资源,实施西煤东运,作为北煤南运的重要补充,应是国家能源发展战略的重要决策.构建铁路转水路贵港中转功能齐全的煤炭配送中心,实现卖煤到贵港,买煤来贵港,减少市场流通环节,节约市场用地,节约劳力,加速资金周转,缓解铁路运输瓶颈制约,降低煤炭流通综合成本,应是利国利民的重大战略举措.     

带有能量再生系统市区公共汽车制动性能的计算机仿真研究

本文提出了一种新型的制动能再生系统，对一种带有飞轮储能器的市区公共汽车的制动原理进行分析，并给出了在两种不同输入情况下制动过程中的车辆系统动态响应的计算机仿真结果。     

皮尔斯蒂克PA4—200型发动机两级增压的经验

与直喷式燃烧过程相比,预燃室式燃烧过程的优点是在相同的功率下其最大爆发压力约低25～30％。法国热机研究所研制的皮尔斯蒂克PA4—200型发动机采用变截面的特种预燃室来解决预燃室发动机比油耗高的缺点。该机原为直喷式,由于采用了特种预燃室,使其最大爆发压力由140巴降为95巴。 通过采用二级增压来提高增压压力及加大油泵供油量来发挥其功率储备。这样在同样的机械负荷下功率可增加40％,同时,燃烧过量空气的增加使热负荷不变. 关于变截面预燃室已在参考文献[1]报导,这里仅谈谈使用高增压的一些经验。     

葬身船底的蓝须鲸

奇怪的降速现象一九八七年八月四日,美国沿海海面。一艘中国远洋货轮正向美国Z港驶去。驾驶室里,船长正对着主机转速表发楞。六小时以来,他被一种奇怪的现象弄糊涂了:船的航行时速竟比原来降低了0.8海里。然而主机转速和螺距角却没有发生任何变化。他第三次拿起话筒接通了机舱。值班轮机员的回     

双涡轮液力变矩器特性的机助计算及其分析

本文分析了我国现生产双涡轮液力变矩器中存在的一些问题;提出了改进方案;编订了特性计算一系列公式及计算过程的电子计算机程序,就所编程序一次算出的二千八百多个数据绘制并分析了其中一部分特性曲线;并对所编程序在今后提高性能的研究和进行变矩器系列化工作中的辅助作用作了阐述。     

汽车工业技术进步浅论

目前，我国汽车企业虽然对技术开发，技术改造等较之以前所重视，但还存在着技术进步能力较弱，企业负担过重无力进行Ｒ＆Ｄ投入等问题，企业技术进步最重要的是要求技术创新能力和活力增强，政府应完善产品市场竞争政策，合理利用资企业技术创新资源等，将技术引进工作由数量型向能力效益型，从单纯引进型向引进扩散型，从依赖型向学习开发型转化。