军车世界

在1991年的海湾战争和2003年的伊拉克战争中．特种攻击车以其优越的战场机动性和能够完成多种作战任务的能力，引起了世界各国的普遍关注。特种攻击车可分为车辆平台和车载武器两个部分，撇开武器装备自身的技术因素．仅从车辆平台及车载装备发展的角度来看．目前特种攻击车在机动性和防护性要求方面．仍然特别强调机动性的重要性，     

与车有约

小时候父亲给我买了一辆玩具车,它是我记忆中一件像样的玩具,也是我最喜欢的玩具.我拿玩具车到处炫耀,惹来了许多小伙伴嫉妒的目光.     

行驶矿山重型汽车的柔性路面的试验验证

本文根据山东省兴隆庄试验路的测试资料,全面验证了以路面容许回弹弯沉值为强度标准的露天矿山道路柔性路面设计方法。同时,对露天矿山道路的传统路面结构以及用煤矸石填筑路基的强度增长规律,也进行了分析和探讨。     

门禁系统在地铁综合监控系统中的研究与应用

通过介绍地铁门禁系统的特点,结合综合监控系统集成门禁系统的不同方案,重点分析门禁系统在控制中心和车站的系统结构,较全面地研究综合监控系统中与门禁系统相关的联动功能,同时展示门禁系统在国内城市轨道交通中的应用前景.     

膦酸盐对碳酸钙晶体生长的抑制

采用晶种生长技术研究了膦酸阻垢能力，有几种膦酸衍生物在酸钙的过饱和溶液中可极大地降低碳钙晶种的生长速度，其作用机理与封闭晶种表面活性点位有关，试验结果表明，膦酸盐衍生物具有优良的阻垢性能。     

盾构隧道内堆载引起的隧道转动和错台变形计算

盾构隧道内堆载可以有效抑制隧道的上浮变形。为研究隧道内堆载对隧道纵向沉降及变形的影响规律,采用综合考虑管片环间错台和转动变形效应的协同变形模型,推导计算堆载引起的隧道附加荷载,通过最小势能原理求解隧道纵向沉降、环间剪切力、错台量和转角,并研究不同堆载大小、堆载长度、土质条件对隧道纵向沉降及位移的影响规律。研究结果表明： 1）采用该计算方法得到的结果与实测值和数值模拟结果比较吻合,说明方法可靠; 2）堆载引起的隧道附加应力和沉降沿隧道纵向呈正态分布,堆载中心处最大,且与堆载大小近似成正比; 3）隧道环间错台量、转角及剪切力三者变化规律相同,在堆载中心处近似为0,但在中心两侧急剧增大; 4）随着堆载长度的增加,隧道沉降量相应增大,但增大速度逐渐减缓; 5）不同土质条件对隧道堆载引起的隧道沉降量及沉降范围均有较大影响。     

复合材料后举门结构设计探索

结合复合材料的具体成型工艺、连接工艺等特征,在原有钢制后举门的模型基础上,对复合材料后举门的内、外板及其附件的安装方式进行设计,以探索车身轻量化技术路线,为今后的复合材料车身零件的设计提供一定的经验和借鉴。     

基于交叉巢式Logit的多用户多模式随机用户均衡模型

为了完善现有城市交通分配模型,建立了一个基于交叉巢式Logit的多用户多模式随机用户网络均衡模型。该网络具有以下特征：网络中存在多类用户,不同类别用户的出行时间价值不同;用户可使用多种交通模式,不同模式相互干扰,且模式间路段阻抗影响满足对称条件。路径的选择采用克服多项式Logit模型的不相关备选方案独立属性的交叉巢式Logit模型来表示,并建立了一个等价数学规划公式来表示这一多用户多模式混合均衡状态,同时使用一个简单算例对基于交叉巢式Logit和基于传统的多项式Logit的模型进行了比较。结果表明：数学规划公式与基于交叉巢式Logit的随机用户均衡条件具有等价性,证明了模型最优解的存在性和唯一性;相比传统的离散选择模型,所提出的模型能更好地在混合状态下进行路径选择。     

桥头跳车成因分析及防治措施

桥头跳车是高等级公路的常见病害,它直接影响行车速度和行车的舒适与安全,甚至造成行车事故。同时,对路基、路面和桥梁产生附加冲击荷载,造成对桥台、桥头路基、路面及桥梁伸缩装置的破坏。对桥头跳车的成因进行分析,并提出防治措施。     

基于道路试验的手动变速器载荷谱研究及验证

变速器是汽车的重要零部件之一,对汽车的动力性、经济性以及可靠性有着重要的影响,因此变速器的耐久可靠性显得尤为重要。以某手动机械变速器为研究对象,利用道路试验数据采集系统,采集了整车可靠性试验载荷谱,将道路试验载荷谱转化为实际台架试验加载载荷谱,通过仿真分析和变速器台架耐久试验,验证了变速器载荷谱的有效性。