我国船舶出口信贷亟待立法

高桩码头现浇面层的裂缝是一个十分普遍而且难以根治的"老、大、难"问题,笔者根据多年从事水运工程港口码头设计和项目管理的经验,对裂缝的成因进行了较为全面的分析和归纳,并提出具有针对性和可操作的防治对策供同行参考。     

扩展车厢的展收方式人机工程质量评价

人机工程质量是影响装备保障能力的重要方面，有必要在装备设计的有关阶段进行人机工程设计和质量评价。折叠式扩展车厢(如X线车、手术车)的展收操作是典型的人机结合的展收方式，本文的内容就是对展收方式进行人机工程质量评价。首先建立扩展车厢展收方式的二级评价模型，以展收过程中操作者的活动状态为高层次因素集，以每个活动状态的影响因素为低层次因素集。在进行低层次评价时，采用专家评议法确定各因素的权重；在进行高层次评价时，以每个活动状态所经历的时间占全部活动状态所经历的总时间的比例为各个活动状态的权重。     

沭阳新沂河汤吴大桥防洪影响评价

文章通过对沭阳新沂河汤吴公路大桥进行防洪评价计算后,进行水文分析、洪水分析、河势影响分析等工作,做出了防洪影响综合评价。经论证,桥梁的修建对河道防洪未构成影响,并对可能出现的问题提出了合理化建议。     

南疆铁路吐鱼段风沙活动规律研究

通过对南疆铁路吐鱼段戈壁大风区风沙流进行现场观测研究,得出该地区大风显现明显的季节性变化,每年的春季是大风高发季节,年平均大风日数高达136d。大风携沙量的垂直分布十分明显,集沙量与高度显现e的负指数变化,高度越高集沙量越小;2m以下区域是风沙灾害防护的重点区域,其大风携沙量占总携沙量的96%左右。沙粒颗分试验结果表明,戈壁风沙运动存在较明显的分层现象,沙粒粒径以0.1~0.25mm为主。     

内河航道桩式生态护岸结构设计研究

文章分析了内河航道传统硬质护岸结构破坏的原因及对生态环境影响的途径,阐述了航道环境特点对护岸设计的要求,提出了一种新型桩式生态护岸结构型式。该结构型式主要由桩基、钢塑复合土工格栅和抛石棱体组成,具有构造简单、抗冲刷能力强、施工作业面小、施工工期短、兼顾生态景观功能等特征。