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该文介绍了佛开高速公路扩建工程九江大桥桥型方案设计情况。并就经济性、美观性、创新性及施工方法等综合指标,对主桥、引桥桥型方案进行了论证、分析和比较。尤其是,笔者突破大跨径连续刚构桥主墩多采用双片薄壁墩的传统做法,提出160m跨单薄壁墩连续刚构方案,减小了墩身刚度,增大了矮墩桥梁做连续刚构的可行性。 相似文献
352.
宁张公路亦称宁甘公路,由省会西宁惠宁桥起北行经后子河、桥头镇越达坂山向西跨浩门河经门源、大梁、俄堡出山关岭的扁都口而入甘肃境,再经民乐达河西走廊甘新公路上的交通重镇张掖,全长452km.西宁至省界扁都口276km. 相似文献
353.
由于运营条件的改变 ,设计及施工不当 ,灾害荷载和环境作用等原因 ,许多在役桥梁出现了病害。针对广东省主要公路桥梁病害分析了其成因 ,并介绍了常用各种加固方案的加固机理、适用范围及工程实例。 相似文献
354.
多模式的城市混合交通均衡配流模型及算法 总被引:11,自引:2,他引:11
针对我国城市交通的实际情况,配方考虑了3种基本的交通方式以及它们之间的运量需求分离关系,分析了3者的均衡配流原则。在此基础上,建立了一个多模式的城市混合交通均衡 流模型,并给出了相应的算法,最后用一个数值例子加以验证。 相似文献
355.
356.
357.
智能交通系统的飞速发展为交通管理领域提供了丰富、连续的ITS数据,但大部分交通管理中心仍缺乏针对ITS数据的系统化管理体制和方法,所存储ITS数据的利用效率极低,造成了数据资源的巨大浪费。为了对数据资源进行管理整合以满足用户不断涌现的ITS数据需求,本文提出并描述了以下六大类数据管理技术,包括(1)ITS数据质量控制技术:提供高质量的准确的ITS数据;(2)ITS数据集成技术:根据用户需求、应用类型和数据特征提供最佳的数据集成度;(3)ITS数据抽样技术:从多个数据样本中提取出最具代表性的样本数据实现数据的有效存储;(4)ITS数据压缩技术:在失真度有限的前提下以较高的压缩比压缩历史ITS数据来便利传输和存储;(5)分布式动态ITS数据系统:针对来自不同探测器的分布式ITS数据进行动态分析、显示和处理;(6)ITS数据再获得技术:建立ITS数据库与用户问的接口以改善终端用户的数据检索和获取。所开发的ITS数据管理技术与数据处理流程相结合,基于数据的采集、传输、处理加工、存储和发布的各个环节构造出一整套对ITS数据实施有效管理的完善策略,能够加强数据资源的共享和交换,促进各个交通子系统的有效运作,提高交通运输系统的整体效率。 相似文献
358.
本文在介绍南中轴快速公交线路概况的基础上,从运行环境、服务水平、投资收益三方面分析了快速公交的实施效果。对南中轴常规公交线路分期分批进行调整后,走廊上的运行环境大为改善,走廊上的机动车流量和车速都有了明显提高;公交服务水平大幅提高,乘客节约了出行时间、满意度上升,公交车速度提高、延误下降、准点率提高、运输效率提高;企业投资收益明显,BRT的确是介于轨道交通与常规公交之间的“第三种方式”。当然,对存在的问题也提出了建议,目的是为快速公交系统的运营和规划设计提供参考依据。 相似文献
359.
360.
介绍了在内燃机气缸套可靠性分析中对温度波及波动热应力的计算研究,推导了计算温度波的变空间步长和变时间步长的有限差分格式,对边界条件、初始条件、解的稳定性和边界条件分解进行了讨论,编制计算程序计算了气缸套的温度波,就计算结果进行了分析。 相似文献