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102.
根据柔性艉鳍推进装置所须达到的性能特性要求,本文对该装置进行了机械综合与优化设计,以改善其水动力性能,人推进效率。 相似文献
103.
由第二汽车厂设计的EQ140S5大客车底盘即将正式投入生产。这种底盘长8.66米,可改装45座长途大客车,该底盘有EQ140车发动机和相应的传动、悬挂系统,具有马力大、速度高、省油等优点。又采用双管路制动系统和循环球转向机等,具有安全可靠、转向轻便灵活等特点,为我国目前改装长途大客车创造了新品种。这种底盘既利于改装厂、客运单位的改装使用,也为长途旅行的旅客提供了快速、舒适的交通工具,很受欢迎。 相似文献
104.
105.
交通部在81年5月颁发的《公路工程技术标准》(以后简称新《标准》)施行以后,由于新《标准》的条文比较简要,在勘测设计中,还必须按新《标准》规定的原则,对某些条文作出具体补充,方便于使用。我省大部分是高原山区,山区公路如何结合平面、横面搞好纵断面设计,是一个最敏感的问题。在新《标准》第3.0.18条规定用合成坡来代替旧《标准》平曲线在最大采纵坡上进行折减的办法,似乎对设计纵坡要求降低了,但是新《标准》第3.0.17条仍规定了 相似文献
108.
109.
吴家豪 《减速顶与调速技术》1993,(1):7-10
目前我国全路有小驼峰117座,承担57%的改编作业量,与大驼峰比,设备落后,技术条件较差。为了适应铁路运输发展的需要,小能力驼峰的现代化改造已迫在眉睫。铁道部把“中小驼峰简易自动化”已列入“八五”重点攻关课题,我们要学习国外铁路小驼峰现代化的发展经验,根据国情、路情,针对我国小驼峰现状,制定现代化改造的规划,经过“八五”和“九五”期间的努力,使不驼峰的能力、效率、经济效益明显提高,作业安全和劳动强度改善。 相似文献
110.