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VMS对驾驶人路径选择行为影响的仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
结合北京市可变信息板(VMS)应用现状,研究在不同道路状况下VMS对驾驶人路径选择行为的影响。通过SP调查收集相关数据,引入重力模型和Logit模型进行数据分析,利用VISSIM软件实现了静态交通模拟和动态交通模拟。研究表明,当部分驾驶人按照VMS提示信息选择替代路径后,道路拥堵状况得到缓解,路网平均延误时间减少23.63%;随着路段车流密度增大,VMS诱导效用递增,在第46min出现效用最大值;因拥堵造成平均车速在30km·h。左右的城市快速路最适宜设立VMS以改善路网运行状况。 相似文献
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本文介绍了评价室内语言清晰度的RASTI方法,探讨了RASTI法在车内噪声评价中的应用,认为RASTI法对车内谈话语言清晰度和噪声评价很有成效,可为进一步综合评价汽车的舒适性打下基础。 相似文献
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利用神经网络的非线性映射能力,通过控制生物学人体模型学习不同身材、性别乘员的乘坐及操纵舒适性,可自动提取蕴含在其中的最佳舒适位置关系,从而使驾驶员的操纵方便性、乘坐舒适性等更加准确地实现。由神经网络控制的生物力学人体模型的应用,极大地提高了汽车内部布置的准确性和概念设计的可验性。 相似文献
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应用检验空军驾驶能力的心理学指标——五项纸笔方法对铁路机车司机驾驶能力进行心理学检验,并用标准9分制进行校标,结果表明除曲线轨迹相关较差不宜应用外,其他四项均可应用。 相似文献