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高校贫困生问题是随着市场经济的不断发展和高等教育体制改革的不断深入而逐步凸显的,它是我国经济社会不协调发展中出现的城乡差距拉大、区域发展失衡、工业结构调整等矛盾的集中体现,也是高等教育成本分担制度实施过程中的必然产物。当前,高校贫困生问题已经成为一个国家关心、学校担心、家长忧心、学生揪心的焦点问题。高校助学解困工作是一个关乎教育平等和科教兴国战略的社会热点和难点问题,是高校构建和谐校园的重要组成部分,责任重大、任务繁重。助学解困的内涵丰富,途径很多,其中,引入社会资源,在校企合作的基础之上共同助学解困是高校助学解困工作中的一项重要补充。 相似文献
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本文在深入分析ISO9000族标准基本原理的基础上,对修造船企业如何和实施质量保证体质的若干问题进行了分析。 相似文献
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当前IEEE802.11系列标准中工作在5GHz频段的IEEE802.11a和工作在2.4G频段的IEEE802.11g在城市轨道交通乘客信息系统中已有广泛运用,但是随着更多新业务需求的增加,基于IEEE802.11a和IEEE802.11g标准的车地无线双向传输带宽已无法满足实际应用需求,为了实现高带宽、高质量的WLAN服务,使无线局域网达到以太网的性能水平,802.11n应运而生,IEEE802.11n使用2.4GHz频段和5GHz频段,IEEE802.11n标准的核心是多入多出(multiple-input multiple-output,MIMO)和OFDM技术,传输速度300Mbit/s,最高可达600Mbit/s,可向下兼容IEEE802.11b、IEEE802.11g。 相似文献
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轨道交通接触网运维工作面临大规模的“数智化”实时数据处理分析需求,并且接触网运维数据类型较多,处理流程复杂。本文提出基于Kafka和Spark Streaming流数据处理分析技术的实时数据处理分析平台设计方案。从数据采集端以一定的频率获取实时数据,并通过分布式流数据处理的方法调用分析挖掘模型或基于深度学习的智能识别模型对每批次的流数据进行分析和处理,然后将分析或识别的结果推送至数据应用程序与用户作进一步交互。以某线路的2C视频数据为例,验证该分析平台运行的消耗时间以及平台运行的稳定性,证明该平台及其技术方案针对接触网运维实时数据的分析场景切实可行。 相似文献
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为提高车辆在弯道行驶的操纵稳定性,本文中设计了一款主动倾斜式尾翼的空气动力学套件,在现有车辆的基础上加装主动倾斜式尾翼和前唇,通过空气动力学仿真找出车辆气动特性与尾翼倾角和攻角的关系。基于模糊控制算法设计可调倾角和攻角的控制策略,并通过车辆操纵稳定性仿真对控制策略进行了优化。在实车上加装主动倾斜式尾翼空气动力学套件并根据优化后的控制策略编写代码,基于国家标准进行操纵稳定性实车试验。试验结果表明,加装主动倾斜式尾翼空气动力学套件的车辆相对于加装仅攻角可调的空气动力学套件车辆、未加装空气动力学套件的车辆在稳定性上都有一定的提升。 相似文献