FCB法根部焊缝表面横向裂纹分析及预防

FCB法单面埋弧焊广泛应用于平直板的拼板焊接,但此方法焊接线能量较大,工艺控制不当有可能在根部焊缝出现表面横向裂纹。本文从宏观和微观两个方面分析了FCB法单面埋弧焊根部横向裂纹的产生机理,并结合生产现场制定了相应的工艺措施,改善了根部焊缝产生表面横向裂纹的情况。     

3种客车车体钢材耐腐蚀性能试验结果对比分析

为提高铁路客车车体的防腐性能,研究3种常用客车车体钢材的耐腐蚀性能。采用周期浸润和全浸试验方法,开展耐腐蚀性能试验,并处理腐蚀产物。根据试验结果,比较3种钢材的耐腐蚀性能,从形貌和化学成分2方面分析钢材的腐蚀产物,研究其腐蚀机理,为选择车体钢材提供参考。     

钢轨打磨控制策略研究

以钢轨打磨控制策略为研究对象,通过建立钢轨磨削的三维坐标,分析钢轨磨削的基本理论和打磨压力的PID控制理论,得出了影响钢轨打磨效果的重要因素和关键参数,提出了钢轨打磨控制策略和方案,详细介绍了该控制策略的原理和流程.通过设计控制系统,并大量装车应用,测试了控制系统的运行特性.测试结果表明,基于该控制策略方案开发的自主打...     

泡沫沥青稳定碎石材料力学特性试验研究

通过对不同水泥含量、不同级配的泡沫沥青稳定碎石混合料性能进行试验研究,结果表明:掺加少量水泥可以提高混合料的强度,并给出了适宜的水泥剂量。对不同级配混合料的力学特性进行了分析,为泡沫沥青混合料的工程应用提供相应的材料参数及指导。     

基于计算智能的高压直流输电系统自适应控制

HVDC系统的常规控制普遍采用PI控制策略,该策略是基于固定增益的稳定运行状态进行控制器设计的.由于HVDC系统的响应随运行状态的变化而改变,使得PI控制器的性能很难实现最优.本文基于计算智能理论(Computational Intelligence,CI),将粗糙集理论与粒度计算技术相结合,提出了一种新型的高压直流输电自适应控制器,该控制器可根据HVDC系统运行参数的动态变化对增益大小进行调节,从而使系统的控制性能得到优化,仿真试验结果证明了这一结论.     

基于密切值法的地铁车库库门改造选型研究——以A市地铁为例

A市地铁车库库门由于部件老化等问题已无法继续使用,亟需改造。其维保部门通过市场调查,选取了数种备选门型用于此次改造。本研究基于价格、维护2个方面5个指标组成的门体选型评价指标体系,运用密切值法对备选门型进行排序,最终选出最适合本次改造的门型。     

摩擦片底料阻尼比对盘式制动器冷态尖叫的影响

本文结合制动尖叫的发生机理,通过复模态分析系统的不稳定度,识别出摩擦片对冷态制动尖叫的贡献度最大,对比两种含不同性能石墨颗粒的摩擦片底料的阻尼比,含回弹性好的石墨的摩擦片底料能够提高摩擦片的阻尼比,从而可以降低系统的不稳定度,通过台架试验和实车试验验证表明,该方法能够有效对改善冷态制动尖叫。     

某大型耙吸挖泥船艉部振动原因分析与优化设计

针对某大型耙吸挖泥船首制船试航时出现的艉部振动偏大的问题,在对其续造船进行设计时,对可能导致首制船艉部振动偏大的原因进行分析并采取改进措施,通过首制船与改进后的续造船实测振动数据对比分析,证实改进措施的有效性,为同类船型的设计提供借鉴和参考。     

户内真空断路器动静触指烧损原因的探讨

通过对户内小车式真空断路器与母线连接动静触指烧损故障的分析和计算,阐述了造成触指烧损故障的原因,并进而说明断路器型式试验仅作峰值耐受电流和短时耐受电流试验是不够的,尚应增加额定电流下温升试验,以杜绝该类故障的发生。