全文获取类型
收费全文 | 3843篇 |
免费 | 74篇 |
专业分类
公路运输 | 1628篇 |
综合类 | 618篇 |
水路运输 | 960篇 |
铁路运输 | 590篇 |
综合运输 | 121篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 56篇 |
2022年 | 68篇 |
2021年 | 85篇 |
2020年 | 55篇 |
2019年 | 82篇 |
2018年 | 134篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 31篇 |
2015年 | 62篇 |
2014年 | 124篇 |
2013年 | 103篇 |
2012年 | 135篇 |
2011年 | 135篇 |
2010年 | 185篇 |
2009年 | 166篇 |
2008年 | 173篇 |
2007年 | 196篇 |
2006年 | 182篇 |
2005年 | 201篇 |
2004年 | 188篇 |
2003年 | 167篇 |
2002年 | 141篇 |
2001年 | 101篇 |
2000年 | 99篇 |
1999年 | 127篇 |
1998年 | 105篇 |
1997年 | 121篇 |
1996年 | 118篇 |
1995年 | 89篇 |
1994年 | 71篇 |
1993年 | 71篇 |
1992年 | 72篇 |
1991年 | 63篇 |
1990年 | 49篇 |
1989年 | 51篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 7篇 |
1984年 | 4篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 10篇 |
1980年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
1977年 | 4篇 |
1976年 | 6篇 |
1975年 | 3篇 |
1965年 | 1篇 |
1958年 | 1篇 |
排序方式: 共有3917条查询结果,搜索用时 0 毫秒
21.
我国国家铁路机车概况 我国铁路牵引动力经过几十年的发展,尤其经过80年代开始的牵引动力改革,使铁道机车的技术水平得到很大程度的提高,目前已基本形成了一个具有一定技术水平和相当规模的完整体系,为繁重的铁路运输提供了可靠的牵引动力。 到1996年,我国国家铁路的机车总量已达到15403台,其中,电力机车为2678台,占机车总量的17.4%;内燃机车为8944台,占总量的58.1%;蒸汽机车为3781台,占总量的24.5%;以牵引里程计算,电力牵引里程达到10082公里,占 相似文献
23.
模拟剃齿工艺,开发了一种计算机程序。该文介绍了剃齿工艺的一种新型切削模型,将剃民切削性能的影响纳入该模拟程序。该切削模型以下述假设构成:以超过一可靠准则的切削深深度,从加工齿轮的齿廓上切除材料。此外,该准则没有固定的值,但它的值显示出正态分布。该分布的平均值可确定剃齿刀切削性能的特性。小的平均值,意味着即使在小的切深下,也可产生余量切除。换言之,该刀具具有良好的切削性能。在可靠性被证实后,计算机模 相似文献
24.
对104C型分配阀的室外,外试验结果分析证实:104C型分配阀已达到“七五”国家科技攻关项目合同的技术要求。 相似文献
25.
本文根据船舶空调制冷装置的特点以及国际上CFCs替代的最新动向,探讨了几种新工质的性质及其在船上应用的可能性,同时对新的制冷系统在船舶上的应用亦进行了探讨,得出了较有价值的结论。 相似文献
26.
吴四二 《现代城市轨道交通》2013,(3):107-109
从首列车试验的需求出发,阐述首列车试验的分类、内容和程序,并对首列车试验的典型案例进行了分析,提出了相关建议,对地铁公司首列车的试验工作具有一定的参考和借鉴意义。 相似文献
27.
铁路在国际上被称为“绿色交通工具”,优先发展铁路这一清洁环保型交通工具,有利于环境保护,对遏制日益恶化的生态环境具有重要的战略意义。因此,必须抓住未来一段我国现代综合交通运输体系建设的关键时期,优化运输资源配置,加快发展铁路,构建以铁路为骨干的节能环保的综合交通运输体系,促进国民经济和社会又好又快发展。 相似文献
28.
宝马创新大5系列是世上最安全豪华房车之一,除了架构在高抗扭曲刚性与超坚固车体结构的被动安全之下外,宝马创新大5系列的安全性还来自许多重要先进的核心安全元件,包括主动式转向头灯、全新iDrive操作介面、抬头显示器、ACC主动式定速控制系统等驾驶者辅助科技,形成BMW创新大5系列全方位的主动、被动安全防护. 相似文献
29.
燃料电池可作为电动车辆的理想能源,燃料电池通过结合地球上最丰富的氢和氧进行一种没有污染的电化学反应从而产生电能,其副产品是水。 相似文献
30.
基于复合神经网络模型的四轮独立驱动电动车控制 总被引:3,自引:1,他引:3
针对四轮独立驱动电动车的运动控制,提出了一种基于Ackerman转向模型和神经网络方法的复合模型,用于对各个车轮转速进行仿真和控制。这种复合模型的特点是结构非常精简,其参数可用实际整车数据来直接整定,尤其适合于车辆的中低速运行控制。 相似文献