聚苯胺包覆二氧化钛纳米线的制备及光降解罗丹明B

采用熔盐法制备TiO_2纳米线,在十二烷基硫酸钠的作用下通过原位聚合法将苯胺聚合在TiO_2纳米线表面,制备得到聚苯胺包覆二氧化钛(PAN@TiO_2)纳米线.利用X射线衍射仪(XRD)、红外光谱仪(FTIR)、紫外-可见分光光度计(UV-vis)和透射电镜(TEM)等对TiO_2纳米线和PAN@TiO_2复合纳米线的组成、结构、吸光范围和形貌进行表征.结果表明:此复合纳米线是由金红石型TiO_2纳米线为核、PAN为壳的核壳结构.以PAN@TiO_2纳米线为光催化剂对罗丹明B进行光降解研究,光照8 h后罗丹明B的残留量小于1%(初始浓度为10 mg/L).PAN@TiO_2复合纳米线的光降解能力明显高于纯金红石型TiO_2,说明聚苯胺与TiO_2的协同作用有利于光催化效率的提高.     

暴雨及久雨条件对某滑坡变形破坏机制的影响研究

暴雨和久雨经常会诱发滑坡灾害,降雨是滑坡灾害发生的重要因素。该文以三峡某滑坡为研究对象,利用Geo-Slope的Seep模块进行渗流分析,Sigma模块调用渗流工况进行变形分析。根据获取的历史气象资料,设计了不同历时、不同雨强的暴雨和久雨渗流计算工况,在了解降雨对渗流场演化规律的基础上,设计了耦合变形分析工况。经过对获取的渗流场、变形场和不同部位监测点流速及位移演化曲线对比分析发现:1)久雨对滑坡的稳定性影响更加不利;2)饱和区和地下水位在不同位置不是同时达到峰值,有滞后性;3)坡体厚度小的滑坡,稳定性对降雨敏感性相对较大,降雨引起的位移较大,反之亦然;4)经历降雨后,塑性区主要集中在滑带和前、后缘。     

军船论证研究设计的现状与发展动态

本文回顾了我国军船论证、研究、设计工作的概况和该领域中的新发展,分析研究了先进海军国家值得借鉴的学术理论和设计思想,介绍了我国水面舰艇、潜艇CAD研究、开发工作的进展,阐述了“两力、六性”是我国舰艇研制中综合作战指标有效控制的理论和设计工作应遵循的基本原则。     

客车锅炉密封装置的改进

锅炉密封装置是最容易腐蚀、最易发生漏泄的地方，曾用了昂贵的抗腐蚀的不锈钢板，但仍未解决泄漏。这次２５Ｂ型客车锅炉采用原民主德国锅炉的新结构，改善了密封装置的工作环境，不发生泄漏，材质也由钢板Ｑ２３５－Ｂ取代了不锈钢板，既提高了安全性又具有很大的经济环境。     

农资流通企业的供应链管理

讨论了农资流通企业如何从采购管理、物流管理、销售管理、信息管理4个方面开展供应链管理。     

NDT技术在我国物流领域的应用及前景分析

系统介绍无损检测（NDT）技术的概念及其发展，NDT技术在我国物流领域中的应用，分析NDT技术在我国物流领域里的应用前景。     

基于动稳性衡准的舰船稳性预报研究

应用随机稳性理论,研究建立舰船稳性监测的数学模型.通过实时数值分析和自适应识别技术处理舰船横摇运动的水动力系数,提出舰船动稳性衡准指标,进行舰船在风浪中稳性的实时计算及预报研究.通过算例,说明应用随机风浪中航行舰船的动稳性预报方法,可以估算舰船的稳性储备和安全性能.     

海上风机整体安装船起重车架设计与强度分析

海上风机整体式安装船是一种新型风机运输安装工作船,侧挂式重型起重车是其实现高效安装的核心装备。根据海上风机整体安装的特点和要求,依据起重机设计规范,设计了风机整体安装侧挂起重小车;分析了最不利工况下起重车所承受的各类载荷及相应计算方法;利用 Ansys软件计算了在此工况下车架结构的应力和变形。通过有限元分析验证侧挂式起重小车结构设计的合理性,为类似形式的侧挂式起重车结构设计提供借鉴。     

线性与二部制资费模式的竞争均衡研究

通过构造移动通信市场上运营商资费选择博弈模型,探讨了线性资费模式与二部制资费模式的竞争均衡及其演化.所得结论表明:在线性资费模式与二部制资费模式的竞争中,运营商的利润来源于月租费.月租费越高,二部制资费模式与线性资费模式的差别就越大,运营商所获利润就越大.而且看重未来利益,具有一定"耐心"的运营商会在资费模式选择上进行合作.以上特点使得线性资费模式与二部制资费模式的竞争演化为线性资费模式与"封顶制"二部制资费模式的竞争.