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81.
分析了一种新型钢-混凝土组合拱桥的竖转施工过程中引起误差的多个因素,并对各因素进行了论证和探讨,推导了转动轴定位误差对合龙精度影响的计算公式。分析了合龙阶段偏差出现后的强迫合龙对拱肋受力性能的影响。结果显示,强迫合龙的纠偏方法对结构受力影响较小。 相似文献
82.
以贵州盐津河大桥为研究对象,结合大跨度桁式组合拱桥的动力特性测试数据,利用ANASYS的动力分析模块,分别计算了桥梁在设计理想状态和计入损伤两种情况下盐津河大桥的动力特性,分析了结构损伤对桁式组合拱桥动力特性的影响. 相似文献
83.
在研究传统的疲劳寿命及疲劳强度估算方法的基础上,应用Bui Quoc.T非线性累积损伤法则,推导出横张预应力砼梁的疲劳寿命的计算公式,并对其中的受损态的无量纲疲劳持久限瞬时值难确定的问题,结合数学知识和利用计算机编程,求解出m.同时,通过实例计算结果与实验数据的比较,验证了公式的正确性. 相似文献
84.
85.
钢、混凝土有效结合并共同受力的可靠性特别重要,作为钢-混凝土混合拱桥的关键构造,接头设计的合理性直接决定了施工安全与使用性能。通过有限元仿真比较分析了3种钢-混凝土接头设计方案的应力分布,研究了应力在钢箱-混合接头-混凝土箱区段的传递规律。结果表明:在钢-混凝土接头中增加加劲肋数量及加大混凝土箱末端横截面积、承压板面积,可以逐级、有效地把钢箱高应力状态向混凝土箱低应力状态传递、分散,从而降低钢-混凝土接头局部区域的应力集中程度。 相似文献
86.
《公路工程技术标准》的对比分析 总被引:1,自引:0,他引:1
《公路工程技术标准》是指导公路规划和设计纲领性文件.本文通过对比分析我国《公路工程技术标准》(JTJ 001-97)、美国和日本等国家的标准,包括标准制定的理念,行车速度、道路分级、平面曲线、横断面线形、纵断面线形和平纵线形组合等,结合我国目前公路交通安全的具体情况,提出了对我国《公路工程技术标准》的修改理念和建议.部分建议或观点已经在2003年修订的《公路工程技术标准》(JTBB01-2003)中得到了相应体现. 相似文献
87.
周志祥 《重庆交通大学学报(自然科学版)》1999,18(4):2
在总结已有预应力砼技术优缺点的基础上, 提出了预弯双预应力复合梁、预弯预应力钢筋砼、预弯无粘结预应力砼、横张预应力砼技术的构思. 其中, 横张预应力砼技术集良好的使用性、用材的经济性和施工的简易性于一体, 具有很好的技术经济效益和推广应用前景. 相似文献
88.
基于钢筋混凝土偏心受压构件承载力计算原理,对钢箱-混凝土组合截面偏心受压构件正截面承载力计算方法进行初步探讨,可提出一套简化的计算公式,用以方便设计和施工。 相似文献
89.
藻渡大桥采取的是对钢箱拱排架进行自上而下的竖向转体技术,在我国公路桥梁上尚属首例,文中介绍了适合于该钢-混凝土组合箱形拱桥竖转的施工工艺,并对该工艺的特点及施工过程进行了研究与探讨. 相似文献
90.