MVC—2M舰用燃气轮机故障诊断系统

MVC-2M故障诊断系统是对船用动力装置实施状态监测和保证动力装置在航行中安全运行的多参数监测诊断系统。它可适用于船用发动机、发电机组、石化工业、航空航天和机械制造各领域。该系统基本功能包括实时状态监测,在线和脱机故障诊断,运行数据库建立,故障数据存黑盒子,测振仪器的检查和标定,结构动力学特性分析,现场动平衡等。本文也提供了该系统在舰用动力装置和电站中的某些应用实例。     

80C152高速智能通信芯片的使用

从使用者角度介绍了８０Ｃ１５２高速智能通信芯片的功能特点、控制方法以及利用８０Ｃ１５２通信的初始化方法，并给出了８０Ｃ１５２在铁路通信中的应用。     

船舶电力装置的自动控制

“卓娅·柯斯莫捷米杨斯卡娅”号内燃机船的电力装置采用交流400伏、50赫,它由三台功率各为300瓩的ДГР300/500-П型柴油发电机、一台功率为500瓩的废气透平发电机及一台100瓩的应急柴油发电机组成。正常航行时,由一台柴油发电机及一台废气透平发电机供电。在溫带区域航行时,只要一台废气透平发电机工作就行了。发电和配电线路(图1)允许在不切断主要用电装置的状况下,对主配电板进行预防性的检查及维修。电力装置的自动遙控是通过     

低温施工水下不分散混凝土和自密实混凝土配制技术研究

本专题试验研究了冬期低温施工水下混凝土配制技术,通过掺入高效防冻剂技术,拓展了水下混凝土施工技术,使水下混凝土技术成为“全天候”施工技术,必将提高冬期低温施工水下混凝土的质量。     

国产普通、中级轿车技术参数一览表

生产企业投产时间 长×宽×高 mn] 轴距 mn" 前轮距,后轮距mff 最小转弯直径 m告整车整备质量 l【g篓乘员数数满载总质量 k, U～儿JUkm/h 加速时间 s 最高车速 km/h 60km/h等速L/lOOkm燃姒120舶km/h裂瑚b 等速油 U100km耗城市工况 I/100 kmSVW7180BD (GLS)1985正14印13.71616.47.910.2 上海桑塔纲糸夕Ij轿车*SVW7180CEi SVW718IBD (GLil 旅行轿车(GLs) 上海大众汽车有限公司 1997年 1985年 4546×1710 X 1427 2548 1414/1422 10.29149013.9165 6.27.7152013.81606.58.0 SVW718ICEi旅行轿车(GLi)SVW7182AD (GL.s11997年 …     

某纯电动车减速器齿轮传递误差分析与优化

文章分析某纯电动汽车的减速器的第一级减速齿轮副的传递误差,发现传递误差值偏大,并且齿面载荷分布不合理。根据齿面载荷分布对齿轮进行了修形,修形后齿面单位面积的载荷从1741.6111N/mm~2降低到了1269.5111 N/mm~2,传递误差2.4294μm降低到0.4932μm,为减速器啸叫问题的改善提供一定的依据。     

船体三维网格的自动生成算法及其图形用户界面的设计

本文介绍的三维湿表面网格的自动生成算法,不但可完成型值表各站型线的等弧长插值拟合,而且能够在沿船长方向的任意位置上进行站的加密和插值,从而自动生成三维湿表面网格。该算法的实现依赖于一套完整的图、形用户界面。此界面用Ｕｎｉｘ平台的Ｍｏｔｉｆ、Ｃ和ＧＬ编制,友好灵活,方便易用。     

ECDIS的现状及其发展趋势

此文从剖析典型ＥＣＤＩＳ实现方案的数据结构入手,指出以海图显示,标绘及信息“提供”为主的ＥＣＤＩＳ功能还不适应航海自动化发展的需要,进而论述了航海信息处理平台的发展方向,地位和作用。