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811.
试验梁砼水化热温度测试及其控制 总被引:1,自引:0,他引:1
砼水化热是水工建筑物、大跨度桥梁施工中经常遇到的问题.为了解大体积砼水化热引起的温度分布规律,专门制作了一个砼试验梁段,根据所设计的配合比,连续测试砼凝结过程中产生的水化热温度变化曲线.试验表明,处于砼核心处的温度很高,温度变化基本呈一指数曲线关系,并与砼温度计算公式进行比较,结果吻合良好.文中最后介绍控制砼水化热温度的几种措施. 相似文献
812.
813.
自适应有限元分析的网格自动生成方法的选择 总被引:4,自引:0,他引:4
针对当前存在的、具有代表性的网格自动生成方法进行分析讨论,从网格控制机理的角度,分析这些方法是否适合于自适应有限元分析系统。结果表明,一般情况下,4/8叉树网格生成方法非常适合用于自适应有限元分析系统。 相似文献
814.
面向对象有限元程序几种新的数据类型 总被引:5,自引:0,他引:5
本文采用Borland C++定义了有限元程序几种新的数据类型,并对一系列C++操作符进行了重载。使用这些数据类型,不仅可以简化面向对象有限元程序的书写,而且可以更有效地实施内存动态管理。 相似文献
815.
为增大拱桥跨越能力,缩短建设周期,降低工程造价,提出一种拱脚段采用混凝土结构、其余段采用钢箱结构的钢-混混合拱桥形式。以420 m跨的重庆万州长江大桥为依托,利用Ansys参数化分析方法,对钢-混分界点位置对主拱变形、内力及拱轴系数选取影响进行数值分析。研究发现:钢-混分界点位置对拱桥受力及变形影响显著,当分界点位置超过0.181倍拱圈跨径后,主拱变形呈马鞍形变化趋势;分界点位于四分之跨截面时,为减小拱圈恒载压力线与设计拱轴线偏移的不利影响,必须取较大的拱轴系数;分界点对拱脚至四分之跨段弯矩和3/8跨至拱顶段的轴力影响显著,对全桥拱圈应力影响相对较小。结果表明:考虑拱圈变形有利,混合拱分界点宜位于0.125倍拱圈跨径至0.181倍拱圈跨径段。 相似文献
816.
以沪宁高速公路拓宽改造工程为背景,总结了PTC管桩在高速公路拓宽改造工程中处理软土地基的应用;与传统的路基处理方案进行综合比较,论证了PTC管桩地基处理技术在未来高速公路拓宽改造中的广阔前景。 相似文献
817.
水泥混凝土面层与贫混凝土基层界面特性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
水泥混凝土路面面层与贫混凝土基层界面的接触状况,不仅直接影响到路面的接缝间距,同时也对路面的荷载应力有较大影响.通过大量的室内直剪试验,系统地分析了水泥混凝土面层与贫混凝土基层界面位移和力学特性,为贫混凝土基层水泥混凝土路面的设计提供参考. 相似文献
818.
利用MTS试验机对防水材料分别施加不同次数的弯拉应力,采用防水材料90°剥离仪测试防水材料与混凝土桥面间的粘结力,通过分析粘结力的衰减状况来研究防水材料的抗疲劳性能,并提出了改善桥面防水层材料疲劳性能的几点建议. 相似文献
819.
水泥稳定风积砂作为路面基层材料的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用均匀设计的方法来优化试验,以水泥、碎石、风积砂为原材料进行试验研究,得到水泥稳定风积砂的最佳含水量、最大干密度、无侧限抗压强度、回弹模量等指标,并通过SPSS软件进行回归分析,建立回归方程。研究结果表明:水泥用量对无侧限抗压强度的影响最大,其次是碎石的用量,风积砂的用量对强度的影响较小。通过铺筑试验路的试验和观测,结果表明,水泥稳定风积砂基层状况良好,且弯沉值满足有关的要求。 相似文献
820.