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301.
旅客时间价值 总被引:13,自引:4,他引:13
周伟 《交通运输工程学报》2003,3(3):110-116
在系统阐述时间价值分析原理的基础上,分析了时间价值的主要特点及其基本计算方法,提出了改进思路,并依据消费者行为理论及效益成本原理,建立了旅客自由选择的时间价值模型分析体系,这种模式不仅能满足宏观经济评价的需要,而且能适应微观交通分析的要求。依托甘陕运输通道的实际,进行了旅客时间价值的实证性分析计算,收到了良好的结果。 相似文献
302.
303.
地铁不锈钢车体静强度计算及模态分析 总被引:2,自引:1,他引:1
简要介绍有限元强度计算和模态分析的相关理论,应用有限元分析软件ANSYS,建立地铁动车不锈钢车体结构的有限元分析模型,确定有限元模型的计算载荷和评定标准,计算车体在给定工况下的静强度,以及整备状态下的固有频率和振型.结果表明,车体静强度及刚度在各运用工况下都能满足相关标准要求. 相似文献
304.
用碳纤维片修复补强混凝土结构是近年来的一种混凝土结构修复补强新技术;具有轻质高强、施工简便、能适应各种复杂形状结构的补强,且不影响结构尺寸和外观,抗腐蚀、耐久性良好等优异特性。结合山东省枣庄市干线公路S244省道枣(园)~徐(州)公路台儿庄运河大桥的加固方案,介绍粘贴碳纤维术在桥梁加固中应用。 相似文献
305.
为规范城轨云工程质量验收内容,完善工程实施体系,根据城轨云网络架构及系统部署,详细阐述城轨云工程质量验收标准的主要内容.城轨云作为一个独立单位工程,包括系统管线、云平台与设备安装、系统调测、电源与接地等分部工程,重点论述云平台检测、大数据平台检测和业务系统资源检测等系统调测的内容,旨在对城轨云的建设起到指导作用. 相似文献
306.
307.
308.
泥结碎石道路施工工艺简便,造价低廉,维护方便。但由于其工艺简单,因此在水利、交通、市级等相关规范中没有具体的施工质量检验与评定标准。为此,结合工程实例,参照水利和公路工程的相关评定项目提出泥结碎石道路的施工质量检验评定标准。 相似文献
309.
310.
鉴别不同出行者对公共交通的依赖程度,并分析其形成的致因差异,有助于从规划设计、政策制定等维度针对性地改善公共交通服务质量。设计并实施了居民出行的行为调查(revealed preference,RP)线上问卷,在数据质量检验的基础上引入关联匹配技术,通过融合出行调查数据与公共交通出行交易数据实现了个体公共交通出行链提取。提出了公共交通依赖性度量指标与关键致因指标,构建了AGNES-Apriori模型开展公共交通依赖性分级与不同层级群体强关联规则挖掘,并据此提出了公共交通依赖性层级提升的“两阶段”框架及出行激励策略集。结果表明:(1)居民公共交通依赖性可被划分为低、较低、较高和高依赖性4个层级,不同层级对应的强关联规则间具有显著差异性;(2)关联规则包含的指标数量与3个参数值呈负相关关系,高依赖性强关联规则出现的概率为低依赖性的2.1倍;(3)家和目的地到站点总距离、收入、小汽车可用性等客观条件是影响居民公共交通依赖性的关键致因,而公共交通出行低自由度是导致居民公共交通依赖性降低的重要原因;(4)较低的客观条件指标值通常促使居民形成较高的公共交通依赖性;(5)小汽车低可用性变量主要出现在... 相似文献