陕西省国民经济发展的组合预测研究

探讨了组合预测方法及其在陕西省国民生产总值和工农业总产值预测中的应用，同时对预测结果进行了相应的分析与讨论。     

县乡公路网的等级结构优化

本文以满足交通需求并使建设费用最少为目标，探讨了县乡公路网等级结构优化的方法，同时就有关参数进行了讨论，并阐述了实际应用。     

高速公路运输选择与需求预测的效用理论模型

为了把握高速公路的运输需求,引入效用理论对高速公路的运输需求预测进行了探索。在阐述效用理论的基础上,通过分析运输次数、发生时间等效用影响因素,引入速度、时间等路线服务水平和社会经济属性向量作为模型参数,构建了高速公路运输服务需求函数,进而建立高速公路运输需求预测模型。研究表明:通过改进效用函数,引入新的效用参数,能客观地描述高速公路运输选择行为,为高速公路运输需求预测提供借鉴。     

Web环境下公路工程造价审查系统研究

针对目前公路工程造价审查体系存在的问题，在分析群体决策支持系统、多Agent和数据库技术发展趋势的基础上，对Web环境下的公路工程造价审查系统的体系框架进行了优化设计。并提出了造价资料的分步综合审查法。     

城市货运规划理论框架

随着电子商务兴起和满足物流管理中降低库存、提高顾客服务水平的需要,城市货运组织出现多品种、少批量、多批次的JIT配送和直接配送、家庭配送等发展趋势。货运需求变化导致城市道路货运车辆大大增加,加剧了城市交通拥挤和环境污染。交通拥挤使货运车辆速度下降,导致城市配送成本上升、配送准确性和顾客服务水平下降,使企业降低物流成本的目标难以实现。我国许多城市已经完成现代物流(业)发展规划,对区域物流发展提出宏观战略构想和保障措施,物流业规划宏观性决定其对城市货运问题没有进行深入研究。而目前我国城市交通规划中很少进行货…     

港珠澳大桥某预制场临时码头工程提梁门架设计

大型临时工程受力构件主要采取钢结构形式,便于重复利用。由于大型临时工程承担的荷载一般较大,结构耗费钢材较多,因此,如何在保证结构安全的前提下尽可能减少钢材用量是摆在设计人员面前的一道难题。本文介绍港珠澳大桥香港接线高架桥工程预制场临时码头工程提梁门架的设计思路及特点。通过对不同结构形式进行比选,并充分利用现场已有材料,确定合理的门架结构形式。     

连云港25万t级矿石码头工程北围堤建设关键技术

为建设25万t级矿石码头,连云港港将后方北围堤作为永久性驳岸.针对软土地基及周边限制条件,进行围堤地基处理方式、施工控制要点、运营期监控等研究.对围堤设计、施工、检测各阶段关键技术,进行全过程探讨.该工程的完成,为同类大型码头建设提供了有益的参考.     

基于综合运输的公路交通网络发展对策

本文从分析国内外推进综合运输体系建设的阶段性差异入手,以综合运输的视角,总结了我国公路发展的现状和特点,剖析了公路在促进我国综合运输体系发展中的作用,提出了加快完善公路交通网络的建议。     

城市快速路苜蓿叶互通立交的通行能力模型

分别建立了城市快速路苜蓿叶互通立交合流影响区、分流影响区、交织区的端部外侧车道交通量预测模型和车头时距分布模型,根据实测数据标定了快速路苜蓿叶互通立交各区域的通行能力模型;综合上述模型建立了苜蓿叶互通立交整体通行能力计算模型,应用该模型确定了苜蓿叶互通立交的通行能力,并应用仿真方法进行了验证。结果表明:所建立的模型为研究快速路互通立交的通行能力提供了理论基础。