无人船时代船舶安全风险因素的转变

聚焦无人船时代船舶安全风险因素较传统模式下的转变，探讨随着从有人在船到无人值守的发展过程中，哪些以往未被重视的指标会影响无人船的安全。综述国内外无人船发展现状，介绍无人船的典型成果。基于全球海上事故数据分析传统航运业中作为威胁船舶安全主要因素之一的人为因素带来的影响。在此基础上，探讨未来无人船时代可能影响船舶安全的主要风险因素，为今后无人船风险因素判定相关研究提供思路。     

桩-墙叠合全预制装配明挖地铁隧道建造方案及工程应用

明挖法施工的装配式地铁隧道基坑围护桩通常为现场浇注混凝土桩，且只作为基坑开挖阶段的挡土结构，不将其作为侧墙永久结构的一部分，这种结构设计方法偏于保守，导致资源浪费。为此，提出桩-墙叠合全预制装配明挖地铁隧道建造方案，其主要特点是：基坑围护桩和隧道结构均采用预制结构且叠合布置，围护桩既是基坑开挖期间的临时挡土结构，同时也是隧道侧墙永久结构的一部分。以济南市济阳有轨电车明挖区间隧道工程为背景，开展围护桩和隧道侧墙叠合方案的比选。基于不同叠合方案结构受力分析和叠合施工方便性的综合考虑，提出在围护桩和隧道侧墙四角点进行叠合连接的措施；详细讨论了“桩-墙叠合方案、基坑预制围护桩布置、隧道主体结构装配分块、桩-墙叠合连接方法”;最后结合本工程试验段的施工，阐述了桩-墙叠合明挖隧道装配施工的关键工序及解决措施。     

2022年12月全国港口吞吐量运行综述

<正>2022年12月，港口生产总体保持平稳发展态势，货物吞吐量、集装箱吞吐量持续增长，旅客吞吐量有所恢复。见表1。一、货物吞吐量2022年12月，全国港口完成货物吞吐量13.7亿t，同比增长2.5%，其中：沿海港口完成8.6亿t、增长3.1%，内河港口完成5.1亿t、增长1.6%；完成外贸货物吞吐量3.9亿t、增长4.8%,     

2023年4月全国港口吞吐量运行综述

<正>4月，港口生产保持向好发展态势，货物吞吐量、集装箱吞吐量延续增长势头，旅客吞吐量持续恢复。一、货物吞吐量4月，全国港口完成货物吞吐量14.2亿t，同比增长11.8%，两年平均增长3.7%，其中：沿海港口完成9.1亿t、增长10.6%，内河港口完成5.1亿t、增长14.0%；外贸货物吞吐量完成4.1亿t、增长8.9%，内贸货物吞吐量完成10.1亿t、增长13.0%。     

基于市场需求的服务区转型升级理论研究

开放式“服务区+旅游”模式成为未来服务区转型的重要方向之一，司乘人员对于服务设施的满意度是影响其可持续发展的重要指标。以钦北高速公路合浦服务区为例，运用KANO理论对IPA分析方法进行修正，对现状服务区交旅融合转型做了实证研究。围绕服务区功能配置进行分级分类，进而选取26个观测变量进行调查问卷设计，通过矩阵模型，最终对调查结果进行分析，判定影响满意度的关键因素及可测变量的满意度提升优先序，并对提升方向予以建议。