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湖南某高速公路k94 840~k95 040段路堑边坡,因切方开挖和地表水入渗,引起大面积滑坡。滑坡段地质结构复杂岩性多变,应分段进行稳定性计算分析与治理设计。滑坡计算采用简化bishop法,通过反分析计算与工程经验类比法,确定滑动带时抗剪强度指标。滑坡设计采用削坡减载、双排抗滑桩加固以及坡面防护等措施进行综合治理。滑坡治理3 a后,边坡仍保持稳定状态,说明该滑坡治理是有效的。 相似文献
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干线港口在长江航运物流中,被称为是“客货源集散地”、“油料输送点”、“产品供应链”、“货物中转站”,等等。由此可见,干线港口地位特殊,作用重要,不可或缺。改革开放三十年来,干线港口物流在长江航运物流现代化发展的推动下,不断努力朝港口物流现代化(码头泊位深水化、货物装卸集装化、装卸作业机械化、机械设备标准化、物流管理信息化等)方向发展, 相似文献
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采用多元函数插值的算法,把磁场数值计算和交流磁系统动态微分方程组联系起来,不仅充分考虑了磁系统的非线性,并且在一次用非线性有限元方法建立ψ(x,i)和f(x,i)数据网格后,就可计算出磁系统的动态特性。文章还对计算结果进行了试验验证。 相似文献
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一个没有文化的民族,是心智残缺的民族;没有文化的企业,同样也是一个发育不全和发展动力难以为继的企业。经过60多年的发展,中国汽车工业逐渐的崛起,但在汽车文化建设方面,与国际汽车大国还有相当大的距离。作为中国汽车行业的骨干国企,东风公司在建设和谐汽车文化中承担的责任重大。 相似文献
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<正>2011年12月10日,东风公司迎来了其自主品牌汽车100万辆下线,同时东风公司展示其全系列自主创新成果,从商用车到乘用车,从军车到新能源汽车,让参观者目不暇接。面对这些丰硕的成果,东风公司总经理朱福寿认为,这是东风自主创新精神的一种体现,自主是东风之根,创新是东风之魂。创业42年来,自主创新、自主发展始终贯穿于东风发展历程。创新是东风文化的基因提起创新,东风人有许多值得骄傲的回忆。最让老一代东风人自豪的,是东风人自筹资金建设二汽的事情。当年,在国家经济调整、决定停缓建设二汽的时候,东风人表现出了超常的创新意识,提出只要国家给政策,他们自筹资金建设二汽。就这样,东风人凭着改革的胆略和智慧,硬是将一个停建项目建设成为国内最大的汽车生产企业,改写了中国汽车发展的历史。 相似文献
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皮尔曲线所描述的生物生长过程的规律与高路堤沉降规律有相似性,基于此,文中将皮尔预估曲线引入到高路堤的沉降预测分析中,建立了能考虑沉降观测时间的非等时间间隔的非等时距皮尔预估模型,并引入新的模型求解方法克服了3段计算法的缺陷。最后将其应用于某高速公路高路堤沉降预测中,经与实际沉降观测数据对比,预测精度较好。 相似文献
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作为一个传统的老国有企业,东风在30年中不断深化改革,实现质的飞跃,以全新的面貌出现在世人面前。 相似文献
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2011年,在整个汽车行业持续低迷,汽车产销从高增长到微增长转变的不利环境下,东风公司跨越300万辆,增速位居百万辆级车企第一位,综合市场占有率稳步上升,行业地位得到巩固和提高。商用车销量位居行业第一,乘用车事业生机勃勃,事业发展更趋均衡。 相似文献