长江中游周天河段近期河床演变及碍航特性

为给长江中游周天河段航道整治提供基础性技术支撑,对该河段开展了河床演变及碍航特性研究。基于已有研究成果,采用实测资料分析的方法,研究河段近期演变规律、航道存在的问题及碍航特性,并对河床演变和航道条件变化趋势进行预测。结合该段航道整治目标,提出航道治理的总体思路。     

巴黎轨道交通系统初探

巴黎是世界上人口密度最高,公共交通网络最为完善的城市之一。其庞大的交通系统每天要承担1400万人次的交通出行。其中地铁和市区快线RER在人们出行中占有重要的地位。本文将对巴黎轨道交通系统的构成及运营模式进行简单介绍．并将其轨道交通系统与上海的轨道交通系统进行了简单比较。     

船用HVAC风管减隔振工艺措施试验及分析

某船典型环境下,HVAC风管在管内风速风量的激励下,产生明显振动。采用安装橡胶减振元件及消音装置等措施后,HVAC风管振动下降最大达10%以上。本试验研究风管安装相关措施对管路振动的影响,发现橡胶垫的厚度、硬度等材料参数对风管路振动传递影响呈复杂关系。其中,橡胶垫的减隔振效果随着厚度的增加不断提升,最终趋于稳定效果,并且软管径向安装偏差对管路各方向振动亦有较大影响,为该型船减隔振措施提供一定参考。     

多时相InSAR技术在高速铁路沉降监测的应用

多时相InSAR能够对大范围的目标区域进行毫米级精度的地表变形监测,是目前对区域性沉降进行监测的重要手段,利用多时相InSAR技术对高速铁路及沿线区域进行沉降监测受到越来越多的关注。以郑万高速铁路某跨河特大桥为研究对象,利用多时相InSAR技术对其受高速列车长期运营载荷和周围人为活动的影响下的沉降情况进行监测分析。监测结果显示,该跨河特大桥区域在2020年10月至2022年2月发生了区域性沉降,大桥沿线沉降呈现漏斗状,漏斗底部最大沉降速率达到28.8 mm/a;同时,对比分析多时相InSAR技术监测结果和精密水准监测结果,两者在该区域沉降速率和沉降变形趋势上均呈现一致性。     

黑龙江省农村城镇化进程中发挥产业结构聚集效应的思考

农村城镇化是解决“三农”问题的一个很重要的途径,但它确是一个系统工程。针对我省农村城镇化进程中产业结构不合理、缺乏产业支撑、聚集效应发挥不明显等现存问题,我们要推动我省产业结构优化升级,形成小城镇产业集聚效应。     

基于OBE教育理念的高校课程教学模式优化路径研究——以互联网金融课程为例

通过问卷调查,发现互联网金融课程在教学过程中存在学生的学习兴趣缺乏持久性、教学设计和教学组织不够完善、任务设置缺乏“梯度化”、与其他教学方法融合不深的问题,并基于OBE教育理念,有针对性地提出了互联网金融课程教学模式优化路径,包括反向设计教学目标、聚焦学习成果、制作并发布教学任务清单等。     

厦门城市轨道交通1号线线路走向与既有铁路利用方案研究

结合厦门火车站至和平码头5.3km既有铁路线已经停用以及福厦线引入厦门地区段增建二线后能力有较大富余的实际情况,从降低建设成本以及资金筹措、城市土地利用等角度出发,提出了厦门城市轨道交通1号线线路走向的调整方案,并在此基础上提出了充分利用既有铁路资源的四个方案和相应的实施方案建议。     

《城市道路平面交叉口规划与设计规程》基本饱和流量与大车校正系数检验研究

本文采用比较分析、观测调查和理论分析的方法,对上海市《城市道路平面交叉口规划与设计规程》(以下简称《上海规程》)中基本饱和流量和大车校正函数进行检验。首先将《上海规程》中基本饱和流量与其它国家、地区／城市进行比较,通过实地观测与调查,认为《上海规程》中基本饱和流量取值是合理的,并对其原因进行分析;然后通过比较、理论分析与实地调查,认为《上海规程》中大车校正系数方法存在不合理性,应采用反比例函数对大车进行修正。     

高等级运输通道的潜在运输需求分析

通过运输需求与运输量的概念对比提出潜在运输需求的概念,并从需求弹性角度阐述了在运输设施恶劣条件下修建高等级通道时,潜在运输需求的产生机理,最后以崇明越江通道为例说明了潜在运输需求的一种分析方法.