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101.
中涂层是在色漆层之下的涂层,如图1所示,中涂层起着承上启下的重要作用。为了保证涂层有很好的附着力、耐腐性能及良好的装饰作用,中涂层施工是非常重要的工艺过程。本讲介绍中涂层的特点、施工工艺和注意事项。 相似文献
102.
变速器被卡死的故障表现为:在变速器已挂入某挡位,离全器处于分离的状态下,变速器齿轮却不能单独转动,遇到这种情况,必须立即检查,排除,否则会加剧机件的损坏。造成变速器被卡死的原因有: 相似文献
103.
104.
105.
107.
为保证涂层的最终修理质量,维修技师必须要上升到理论的高度,包括了解各种板材的材料、油漆材料与性能、前处理、中涂、常见缺陷及后期处理办法等,严格按照规范进行作业。不恰当的修理工艺与操作手法,将会导致漆面无光泽、鱼眼、起云、色差、漆膜附着不牢、起泡、开裂、脱落等现象。通过该讲座,可以让维修技师对整个喷涂流程、工艺等,有一个系统的了解与认识,从而进行规范作业,避免实际操作时出现问题。——钣金专家臧联防 相似文献
108.
(接2009年第6期)面涂层是车身最外层的涂层,是涂层组合中唯一可见部分,起着装饰、标志和保护底材的作用。面涂层涂装前的准备工作及其遮护是非常重要的工作,如果涂装面涂层前的工艺操作中有些疏漏造成一些涂层缺陷还可以弥补,进入面涂层的涂装再产生工艺操作造成的缺陷弥补修复将十分困难,费时、费工、影响涂层表面质量。面涂层涂装前的准备工作主要有以下几方面。 相似文献
109.
群坝局部冲深计算试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过试验研究群坝局部冲刷问题 ,对群坝和单坝的水流现象进行了比较 ,分析了群坝局部冲刷与单坝局部冲刷的区别以及水流、坝距、坝长等因素对群坝各坝坝头局部冲刷深度影响 ,并根据试验资料提出了冲深计算公式。 相似文献
110.