北汽自主创新引领未来

落实程学发展观,建设创新型国家．对北京汽车工业“十一五”时期的发展提出了新的要求,实现北京汽车工业在“十一五”期间新的发展．需要我们在坚持对外开放的同时,继续高举自主开发的旗帜,真正实现创新合作,和谐发展。     

上海外高桥港区三期工程吹填地基参数的试验研究

针对上海集装箱港口道路堆场地基特点，比较系统地进行吹填地基参数的研究，为外高桥港区三期工程的设计提供必要的参数，供其他类似工程建设参考。     

波浪作用下砂质海床动力分析

动力学分析选项提供了三维的平面应变或轴对称的全动力分析。基于显示差分法的计算方法,能求解全部运动方程。方程式能耦合到结构单元模型中,因此可以用于波浪产生的土—结构相互作用的分析。     

汽车旧涂膜的分析判别和修复

汽车涂膜修复常遇到的首要问题是对旧涂膜的分析判别,只有在作出准确的结论以后才能制定出合理的涂膜修复工艺,使涂膜的修复工作顺利进行。旧涂膜的修复质量是一个综合性的问题,要求涂装操作人员能够根据汽车旧涂膜涂料类型和涂膜结构分析旧涂膜的工艺特点,以及判断涂     

汽车结构中电路及液压系统的检查和修理

正汽车制造业近年来迅速发展,特别是进入电子工业技术的应用阶段,大量新的电子技术应用在汽车结构中。现代汽车正向运行平稳、操作更方便、舒适、安全可靠、节能环保的方向发展。根据汽车钣金工现有的技术技能和当前汽车结构的特点,汽车钣金修理人员应加强两方面的技术技能。一方面是汽车电路和电器元件的检查与修理技能,另一方面是汽车液压系统的检查与修理技能。下面笔者通过对汽车结构的分析来进行说明。一、汽车结构中的电路和电器元件     

哈齐客专涵洞冻胀监测方案探讨

无砟轨道对沉降变形异常敏感,线下涵洞一旦发生冻胀变形,将对轨道平顺性产生直接影响。哈齐客专是我国第一条高纬度严寒地区修建的高速铁路,全线采用无砟轨道,沿线路基段落分布140余座不同孔径的涵洞,设计采用冻结深度及出入口形式对冻胀的适应性,在以往的工程中没有进行过实测验证,该线有机会结合路基冻胀研究选取了4处代表性涵洞进行冻胀监测,通过两年的数据积累取得了初步成果,为严寒地区类似铁路涵洞监测提供技术储备和理论基础。     

断裂过程区内聚力分布对简支梁刚度和自振特性的影响研究

对于含切口和断裂过程区简支梁受均布荷载作用的问题,选择弯矩作用下对称边裂纹的无限大板、均布荷载作用下的简支梁、切应力作用下的半无限大板、拉应力作用下的无限大板4种基本问题的应力函数叠加求解。基于Duan and Nakagawa's Model,通过数学解析法和选点法得到了含断裂过程区简支梁的全场解析解。分析对比了无裂缝简支梁和断裂过程区内聚力呈水压力型、恒定型分布或权函数为一次型时简支梁的拉应变软化曲线和自振特性,发现内聚力呈水压力型分布与一次权函数下拉应变软化曲线有相似的变化趋势;无裂缝简支梁自振频率最高,内聚力恒定型次之,水压力型和一次权函数型时最低。     

汽车车身涂装工艺系列讲座（十二）——调色理论与实践（下）

8．各类色漆调配的要点了解调色的基本流程后下面简单介绍素色漆和金属色漆的调配方法。（1）素色漆素色漆也叫纯色或实色漆，与金属漆不同，喷涂中的操作因素对素色漆颜色变化的影响比较少，所以这类颜色较容易调配．     

把握机遇,共同推动商用汽车产业可持续发展——AUTO CHINA 2010商用汽车产业高峰论坛演讲摘编：我对中国商用车发展看好

把握机遇,共同推动商用汽车产业可持续发展,是2010年4月22日举办AUTOCHINA2010商用汽车产业高峰论坛的主要目的。受邀的近20名高层领导和专家紧扣时代主题,对商用汽车产业的现状、机遇、主要趋势及应对策略等，作了精辟阐述，对推动行业发展具有重要的参考价值和很强的引导作用，让我们再次向他们致谢！     

浅谈漆面烘烤设备

汽车工业的发展让汽车的各种性能、结构发生了很大的变化。其中,汽车车身涂料的变化最大。现代汽车工业大量使用新涂料,这些涂料在成膜过程中,需要经过烤漆房等烘烤设备加温烘烤才能在车身构件表面成膜。汽车维修行业要保证维修车身涂层质量,就不能缺少漆面烘烤设备。