基于多分类支持向量机和D-S证据理论的轴承故障诊断

针对支持向量机( SVM)硬判定输出分类结果缺乏定量评价的问题,提出了一种多分类SVM后验概率建模的改进方法。通过引入D-S证据理论,得到多分类SVM在D-S证据理论识别框架下的基本概率分配,使样本在分类时同时具有定性解释和定量评价。接着,将多源信息送入SVM之后在决策级对多个SVM分类输出进行证据融合,以提高诊断精度。最后,将该方法应用于轴承故障的诊断中。结果表明,该方法能正确分类采用单源信息时所错分样本,降低识别的整体误差,显著提高故障诊断的准确性。     

计算机确报信息管理系统设计

作者从系统的角度出发,阐述了计算机确报信息管理系统的目标、总体结构、功能及软硬件配置,并且分析了计算机确报系统的可靠性保证。     

铸铁复合闸瓦的研究开发

在高磷铸铁闸瓦基础上开发了铸铁复合闸瓦。通过制动试验证明，该复合闸瓦的制动效果好于传统高磷铸铁闸瓦。     

“海洋石油301”智能化可行性分析

考虑到LNG船舶作为高技术、高难度、高附加值的"三高"产品,本身配置和自动化水平较高,具备智能化升级的基础,参考国内外智能船舶规范和相关案例,以国内首建的中小型LNG船"海洋石油301"3万m~3LNG运输船为例,结合现有船舶配置,分析实现智能化的可行性。     

柴油机掺烧生物柴油NO_x和Soot排放控制研究

对柴油机燃用生物柴油-0号柴油混合燃料的NO_x和Soot排放特性进行了仿真研究。在柴油机参数不作任何改变的情况下燃用体积分数分别为10%,20%,30%,40%和50%的生物柴油混合燃料,与原机的NO_x和Soot排放特性进行对比。研究表明:随着混合燃料中生物柴油体积分数的增加,柴油机Soot排放降低,NO_x排放增大。EGR的引入使柴油机NO_x排放降低,同时也使Soot排放增加。在1 800r/min中低负荷工况下,大比例生物柴油-0号柴油混合燃料应用于柴油机时,可通过调节EGR率使得柴油机NO_x和Soot排放都控制到与原机相当。     

积放链系统输送链自动调节的设计

积放链系统是一种自动化程度较高的工件输送系统。但在实际的使用过程中,积放链系统的环链由于长时间的运行,会产生不可逆转的弹性形变,造成链条拉长,结果会导致运输节拍变慢。所以我们针对这种情况,以安徽华菱星马汽车有限公司发动机分公司涂装车间积放链输送系统为例,专门设计了一套自动调节系统,进行整个积放链系统的检测和张紧控制,从而到达对整个系统的控制。     

一种直下式分体液晶背光设计

设计了一种用于组合仪表的直下式分体式液晶显示方案,并结合CAE仿真技术,确定了液晶背光发光二极管(LED)数量和LED矩阵最佳排列方式,建立了一种用于分体液晶背光照明系统混光均匀性分析的数学模型,通过研究分析了混光均匀性与混光距离及LED间距的关系,解决了分体液晶显示亮度不均匀的问题,使得液晶成本降低50%。     

铝合金在轨道交通业的应用与展望

介绍了铝合金在轨道交通业应用的优势,结合车辆轻量化讨论了铝合金在机车车辆上的具体应用,分析了铝合金在我国轨道交通业的发展方向。     

基于IEEE1451.4的智能水听器设计

该文遵循IEEE1451.4标准和1-wire通信协议,分析了标准水听器的结构特点,在原来模拟水听器中加入可存放数据的TEDS存储器,并增加并行的数字接口,采用1-wire存储器件DS2433和1-wire转USB接口适配器核心芯片DS2490,开发了一款智能化的水听器及读写电路适配器,设计了基于OneWireViewer的读写软件,并研究了水听器校正模型,提出了一种可靠的智能化的水听器实现方案。