成品油船集管区甲板上翻强横梁的结构优化

针对槽型舱壁成品油船集管区的甲板上翻强横梁与集油槽布置相互干涉的问题,阐述了满足CSR的集管区甲板上翻强横梁的结构优化过程。分析影响甲板上翻强横梁结构设计的各种规范要求以及石油公司要求和使用要求,对此结构提出了几种设计方案,并进行优化改进,在满足结构强度要求的同时,达到了方便使用并减少船体钢料重量的目的。这为以后同行解决此类问题提供参考和借鉴。     

海商法的统一化--现状、问题与对策

海商法是随着航海贸易的发展而产生和完善起来的.它的国际性决定了其发展呈现一个总的趋势和原则--海商法的统一化.以国际公约、国际惯例、示范规则等形式表现的国际统一海商法在具有全方位、多领域、内容前瞻性等特点的同时,也存在大统一、小分散、法律冲突仍旧突出等问题.采用"默示承诺程序",充分发挥海事国际组织的规范协调作用、利用统一冲突法等对策可以弥补缺陷.     

精湛驾驶技术倾心保障打赢——“全军红旗车驾驶员标兵”、96117部队班长张彦坤小记

张彦坤,男,汉族,1976年5月出生．1994年12月入伍,大专学历,中共党员,三级军士长．现任第二炮兵所属96117部队发射六营一连三班班长。入伍20年来．张彦坤练就了精湛的驾驶技术,能熟练驾驶12种特种车辆．1999年和2009年新中国成立50、60周年首都阅兵期间,均驾驶引导基准车,带领所属方队分秒不差通过天安门前,接受党和国家领导人的检阅;先后参加过5次实弹演习。     

多台大功率电机同步控制策略研究

多台大功率拖动系统中,各电机高精度同步是保证系统不会因系统应力过大而产生严重后果的关键。本文结合工程实践,采用TI公司的F2812为控制核心,在速度控制环加入同步补偿控制器,通过对相邻电机参数补偿调节,保证多台大功率电机高精度同步运行。     

205000DWT散货船货舱结构重量优化

阐述了一艘满足共同规范(CSR)的纽卡斯尔极限型(Newcastlemax)205000 DWT散货船的货舱结构重量优化过程。分析船体结构设计的各种影响因素,对货舱区结构设计进行了优化改进,达到减少船体钢料重量、减轻空船重量,继而增加载重量的目的,最后提出了影响结构重量的关键控制因素。为以后散货船结构设计提供了改进方向,也为散货船船体结构轻量化提供了指导依据。