捞河桥加固工程荷载试验评估

作为桥梁基本形式之一,我国的石拱桥大部分建成于20世纪50~80年代,由于设计荷载等级不高,且受自然灾害、环境变化及交通量增大等不利因素影响,已广泛采用加固提载来满足桥梁的适应性。捞河桥加固工程荷载试验评估可为类似工程的检测评估提供参考、积累资料。     

某型变速器箱体振动噪声分析研究

以某新开发的变速器箱体为研究对象,利用HyperWorks软件建立该变速器箱体的有限元模型。对变速器箱体做自由模态分析和频率响应分析,得到其模态频率分布和相应振型,避开共振点,获得箱体表面振动的速度响应云图。最后对变速器箱体进行辐射噪声分析,提取箱体表面的噪声分布图以得到声辐射敏感区域,提出改进箱体结构的措施。该研究为变速器减震降噪提供重要参考。     

依托HMIS建设所际列车质量互控管理信息系统的设计构想和技术探讨

分析了目前运用货车质量信息管理的现状,论证了建设所际列车质量互控管理信息系统的必要性以及依托HMIS建设的可行性,提出了系统必须具备的基本功能、系统网络构成以及关键技术问题的解决方案。     

北京地铁10号线知春路站设计与方案优化探讨

针对北京地铁10号线工程知春路站设计,因地制宜地采用明挖结构和喑挖隧道相结合的建筑结构形式,较好地解决了工程施工与城市主干道交通的矛盾。详细地介绍了车站方案、结构设计等,并提出了优化改进建议。     

磁悬浮长大干线车站设计的探讨

在综合考虑磁悬浮长大干线特点基础上，参考高速铁路车站的类型特点，根据磁悬浮线路特点和在长大干线上磁悬浮列车的运行特点，从磁悬浮车站的分类、站型设计和站场相关参数的计算等方面探讨了磁悬浮长大干线车站的设计．     

铁路运输专业联动处置货车故障保畅通的设想

通过对铁路运输安全畅通工作所面临的挑战以及当前货物列车途中车辆故障判断及处置现状的分析,提出铁路运输专业联动处置货车故障保畅通的设想,确保货物列车途中车辆故障得到快速处置,迅速开通线路,促进铁路运输效率的提高。     

8-羟基喹啉金属配合物的制备及光谱研究

以Al3+、Zn2+及Li+金属离子为中心,以8-羟基喹啉为配体合成了8-羟基喹啉类金属配合物Alq3,Znq2和Liq,对合成的3种配合物进行了紫外可见光吸收光谱、荧光光谱及红外吸收光谱测试,并对测试的结果进行了分析和讨论.     

复合主拱圈加固石拱桥关键技术研究

针对目前规范采用换算截面面积和惯性矩的方法计算石拱桥加固中组合截面承载力无法反应其各部分应力状态的现象,依托实际工程,进行有限元分析.结果显示:加固后原拱圈各截面在承载能力极限状态下的压应力有不同幅度的减小,而新增加固层截面处于较为不利的受拉应力状态,并分析了此加固技术的力学特点.     

基于变截面压溃管的列车碰撞仿真吸能优化

文章以现有的等截面膨胀式压溃管为基础,提出一种压溃力可变可控的变截面压渍管结构,该结构可实现压溃管压溃力的分段阶跃,试验结果显示该结构压溃管静压曲线与设计曲线基本吻合,力值误差较小.     

东莞松山湖科技产业园景观大道设计

本文介绍东莞松山湖科技产业园区景观大道的设计。设计在满足交通功能的前提下，强调景观设计源于自然、优于自然，使山、湖、路、林相得益彰、融为一体。