水泥混凝土路面结构参数的变异性分析

本文依据大量实测数据，统计分析了水泥混凝土路面主要结构参数的分布特性和变异范围，推荐了各级公路拟采用的变异水平等级，可供编制混凝土路面可靠性设计规范时参考。     

国道319重庆山洞段公路水毁处治技术研究

通过国道319重庆山洞水毁路段的治理工程，研究回填新老路基结合隐患的不同处治技术，并通过后期路基沉降、土压力、水平位移的监测数据分析，比较不同处治技术的效果，为类似工程提供技术经验。     

高速公路单车掉线事故一般规律分析

着重选择渝黔高速(重庆—贵州)重庆段、渝涪高速(重庆—涪陵)、成渝高速(重庆-成都)重庆段为研究对象,统计分析了2005年—2006年共计746起单车掉线事故(ROR)资料,从事故发生数量、事故分布形态、事故发生时段、事故涉及车型以及事故路段分布5个方面探讨了高速公路ROR事故的一般规律,提出了在高速公路上大规模实施路侧振动带的必要性和紧迫性;同时对高速公路ROR事故的安全管理以及路侧振动带的类型选择、设置位置提出了建议。     

中国旧水泥混凝土路面加铺技术现状

目前中国对旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层尚未有比较成熟的设计规范和方法。通过对国内10余条旧水泥混凝土路面加铺工程实践的分析比较,综述中国旧水泥混凝土路面加铺技术使用现状,指出了中国旧水泥混凝土路面加铺技术在使用中的一些问题和需要改进的关键技术,并为新一轮的《公路水泥混凝土路面设计规范》的修订提供依据。     

太阳热反射涂层在沥青路面中的应用

在沥青路面中采用太阳热反射涂层可有效降低路面温度,减少高温车辙病害,并有助于缓解热岛效应。通过介绍热反射涂层材料的发展历史、热反射涂层材料在沥青路面中的应用以及热反射材料的工作原理和组成,提出热反射材料在路面使用中所面临的问题及发展建议。     

山区农村公路交通安全评价方法研究

道路环境是影响山区农村公路交通安全的主导因素之一,笔者以事故统计资料为基础,从路堤高度、弯道半径、支路口接入以及纵坡坡度4个方面建立了山区地形条件下农村公路交通安全评价指标体系,并运用加权分析法对交通安全风险进行评估,建立了评价标准。为山区农村公路安保工程的有序推进提供决策依据。     

沥青混合料常应力弯曲疲劳试验

沥青混合料耐疲劳性能是影响沥青路面使用寿命的关键因素。对AC-13、AC-20、ATB-25三种类型沥青混合料试件进行常应力三分点小梁弯曲疲劳试验,分析温度、加载频率、级配类型等对沥青混合料疲劳性能的影响规律。研究表明：密实型沥青混合料由于含有较多的沥青胶结料,其疲劳性能一般较嵌挤型沥青混合料更好;施加相同应力时,低温条件下沥青混合料的疲劳寿命较高温条件下高;而同一应力比时,高温条件下沥青混合料的疲劳寿命较低温条件下高;较低加载频率对沥青混合料的疲劳寿命影响更为显著。     

城郊公路车速离散性影响因素灰熵分析

大量研究表明,车速离散性与交通事故有正相关关系。文中通过对某城郊公路全程12个断面地点车速的测定,计算出各路段不同车型的平均速度,利用数理统计方法计算出各断面的车速标准差,运用灰关联熵分析法分析了各种影响因素与车速离散性的关联程度,指出小型客车速度和摩托车速度是影响城郊公路车速离散性的主要因素。