对路肩、边坡植被问题的探讨

虽然公路养护技术规范对路肩草保留与否有规定,但各地认识不一样,执行得也不一样。文章论证了保留路肩草的益处和锄掉路肩草的坏处,并提出保留路肩草的方法。     

东风汽车公司第二动力厂锅炉脱硫改造工程可行性探讨

目前燃煤的烟气脱硫技术中以湿法脱硫技术应用最广,其脱硫效率也最高,是控制二氧化硫排放的主要方法。本文结合第二动力厂烟气脱硫实际,对其可选择的脱硫技术进行了较为全面的阐述,并对几种典型烟气脱硫工艺进行了详细的介绍,对第二动力厂脱硫改造工程可以起到一定的指导作用。     

单片机实现的双陷波数字滤波器及其应用

在研制大坝监测测控仪器中，为了有效滤除在大坝监测信号中的干扰信号，设计了一种适用于单片机软件实现的双窄带陷波数字滤波器，采用８０２２单片机汇编语言，提出了环形缓冲区结构和相对位置指针方法，大大减少了运算时间，提高了运行速度，有效滤除了大坝监测信号中的零点源移和工频干扰     

京大高速公路K31＋738处1—50m悬链线箱型拱施工简介

结合京大高速公路１－５０ｍ悬链线箱型拱工程实例，介绍利用土牛施工箱型拱的特点、关键技术、施工程序、工艺操作要点。     

低应变桩基动测中的一些问题和解决办法

对桩基础低应变动测技术在工程中的应用及数据分析的相关问题进行了探讨。     

重载机车曲线工况下耦合连杆的载荷分析

分析了曲线工况下转向架径向机构的受力情况。首先根据DF8B内燃机车径向转向架的力学简化模型,推导出曲线工况下耦合连杆的受力公式,然后利用多体动力学软件SIMPACK建立了DF8B内燃机车的动力学模型并进行动力学仿真分析,通过仿真结果对理论公式进行验证。在此基础上,研究了运行线路的曲线半径、外轨超高、机车运行速度、轨道不平顺、机车车轮轮径以及转向架结构参数对耦合连杆载荷的影响。结果显示,机车运行速度每增加20 km/h,连杆载荷大约增加25~30 k N,连杆偏距分别增大10%、20%时,连杆载荷分别减小8.8%和16.5%。     

浆砌块石扶壁式驳岸的简化计算

运用T形砌体短柱偏心受压计算方法，对浆砌块石扶壁式驳岸肋板与底板连接处的承载能力进行了验算，设计并建设了大丰市金属回收公司码头驳岸。使用情况表明，该设计方法安全可行。     

小干大桥组合索塔锚固区受力特点研究

小干大桥位于329国道舟山普陀勾山至小干岛段,主桥桥跨为130 m+300 m+130 m,混凝土斜拉桥,索塔区采用钢锚梁-钢牛腿组合结构,锚固区结构型式复杂。采用空间有限元理论对其受力特点进行分析,为同类锚固结构提供一定参考依据。     

路基岩隙裂缝的形成分析、调查验证及防治措施

公路路基修建过程中碰到的沿河岩隙裂缝,必须引起高度重视,加强监测;应防止在施工扰动、新荷载增加后,出现山体滑坡等地质灾害。本文通过对裂缝形成分析,运用地质调查、物探、钻探手段对裂缝进行彻底查明并验证裂缝变化发展趋势,提出对本条岩隙裂缝的防治措施。