船用柴油机的排放控制

由于人们对环境保护越来越重视,国际海事组织(IMO)已对船用柴油机的排放作出了限制.本文主要介绍降低船用柴油机氮氧化物排放的几种新技术,如燃油喷水乳化法(FEW)、空气加湿法(HAM)和选择催化还原法(SCR)等.这些方法都可有效地降低柴油机的氮氧化物的排放.     

基于表面活性温拌技术在河南驻泌高速中的首次应用

基于表面活性平台的温拌技术是美德维实伟克公司第二代温拌技术,该技术回避了沥青乳化供应环节,温拌化学包改由浓缩液模式与热沥青同时向拌合锅添加.由于引进拌合锅的水分减少约80%～90%,节能效果更加明显,水蒸汽等排放显著减轻.该技术在国内河南驻泌高速公路新建匝道工程下面层和上面层中得到了大规模应用.室内试验和现场实践表明,用该技术制成的温拌沥青混合料各项性能指标满足国内现行热拌沥青混合料技术要求,完工后的现场各项测试指标也均满足热拌规范要求.     

混杂纤维(玻璃纤维与钢纤维)活性粉末混凝土的力学性能

为了改善活性粉末混凝土的力学性能,在活性粉末混凝土中混合掺加两种纤维,即中等模量的耐碱玻璃纤维和高模量的钢纤维.通过两种纤维掺量的改变,研究二者混杂对活性粉末混凝土抗压强度、抗折强度力学性能的影响.试验结果表明:两种纤维混杂后能够使活性粉末混凝土的力学性能得到一定程度的提高.     

沥青路面现场冷再生技术应用

前言 目前．公路建设受环境和市场的制约．对投资效益和环境效益的要求越来越高。传统的低等级公路改、扩建工程中将大量的旧沥青面层挖除后做为废料丢弃．浪费了其可利用的价值,同时其丢弃堆放等既污染环境．又占用空间;而沥青路面现场冷再生技术则可有效解决这一问题．减少资金、资源浪费的同时,保护环境。     

高等级公路半刚性基层沥青砼路面病害成因分析及处理方法

分析高等级公路丰刚性基层沥青砼路面的典型病害及成因,提出处治办法,对工程实际具有一定的参考意义。     

基于模糊理论的大跨度桥梁评估理论研究

介绍了模糊综合评估理论及其计算步骤,并从评语等级的确定、隶属函数的建立到合成算子的选择等方面,研究探讨了现有模糊综合评估存在的问题,并建立了一套适用于大跨度桥梁综合评估的模糊综合评判方法。以哈尔滨松花江斜拉桥为例,利用模糊综合评估方法对该桥进行了综合评估,评估结果合理、可靠。实例证明,这种评估方法能够为大跨度桥梁运营的技术状况及养护管理工作提供科学、实时、定量的评估,确保桥梁的安全运营,为进一步制定养护修决策提供定量的依据     

径向转向架提速货运机车的动力学性能、牵引性能和曲线通过性能

为满足铁道部提出的牵引 5 0 0 0t ,12 0km/h提速货运机车的要求 ,采用径向转向架技术和交流传动技术 ,不仅能显著改善机车的动力学、牵引和曲线通过性能还能大幅度降低机车的维修成本 ,提高可靠性。通过对比计算分析得出了径向转向架与非径向转向架在结构、动力学、牵引、曲线通过性能方面的差异 ,并且分别简要介绍了内燃机车和电力机车两种径向转向架的结构布置和相关参数。     

试论汉语虚词意义的理据性——兼论实词虚化

早期汉字多因形见义,字即为词,且绝大多数是实词.几千年的发展,汉语中出现了大量虚词.因为虚词意义较"虚",所以难以像实词一样有着明显的音、形、义联系.然而,因为虚词源于实词,加上大量兼类词(兼实词与虚词用法)存在,虚词意义的由来还有规律可循.本文拟就汉字的音、形、义关联特点,来探索汉语虚词意义上的理据性.