全文获取类型
收费全文 | 769篇 |
免费 | 19篇 |
专业分类
公路运输 | 286篇 |
综合类 | 183篇 |
水路运输 | 150篇 |
铁路运输 | 143篇 |
综合运输 | 26篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 33篇 |
2022年 | 32篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 44篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 22篇 |
2014年 | 54篇 |
2013年 | 43篇 |
2012年 | 23篇 |
2011年 | 38篇 |
2010年 | 36篇 |
2009年 | 29篇 |
2008年 | 34篇 |
2007年 | 43篇 |
2006年 | 36篇 |
2005年 | 25篇 |
2004年 | 42篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有788条查询结果,搜索用时 0 毫秒
681.
浮动车数据路网时空分布特征研究 总被引:5,自引:0,他引:5
以出租车作为浮动车数据采集源,针对浮动车数据路网分布的不均衡性,提出覆盖强度和覆盖率2个指标,通过大量样本分析浮动车数据路网分布的时变特征,以及在不同区域、不同通道上的分布特征.结果表明:浮动车数据的路网覆盖强度和覆盖率在一天中具有持久而稳定的高峰时段,在一周的工作日内能够保持稳定;高等级道路在各个时段总是具有更高的覆盖强度和覆盖率,根据浮动车数据计算的路段行程车速与人工实测数据吻合较好;在非高峰时段、非中心区域,以及低等级道路上,浮动车数据的覆盖强度和覆盖率相对不足. 相似文献
682.
东京、首尔轨道交通客流成长规律与特征分析 总被引:4,自引:1,他引:3
为研究大城市轨道交通客流发展趋势及线路高峰小时断面客流特征,选取东京地铁、私铁及首尔地铁的多条线路,调查了从运营初期至2000年的客流数据。通过趋势图分析,总结并验证了位于建成区范围的轨道交通线路遵循"客流追随型"成长的一般规律;而位于外围新开发区域的轨道交通线路遵循"客流引导型"成长的一般规律。对比分析东京典型轨道交通线路断面客流资料,得到该市轨道交通线路高峰小时高断面客流位于环线及大型换乘枢纽附近,高断面高峰小时系数在24%~35%的结论。 相似文献
683.
对二阶开环系统的阶跃输入响应特性进行研究,分析其输出仿真曲线,理论推导了二阶开环系统在阶跃响应的初始时刻近似于物体匀加速直线运动,基于动量守衡思想,对水槽模型构造了分时控制器,仿真结果表明此控制器具有较好的动静态特性。 相似文献
684.
生态效益分析帮助巴斯夫将可持续性量化进而实现可持续发展。巴斯夫与客户携手,共同为“创造化学新作用,追求可持续发展的未来”战略而奋斗。 相似文献
685.
1889年,哥伦比亚号电动汽车把电灯用于前灯和尾灯,车灯就诞生了。同年,美国电气公司将电灯抛物面反射镜运用到汽车的大灯、侧灯和尾灯。随着社会的进步和人们出行安全需求的增长,汽车的照明系统技术也经历了一场全新的技术革命。 相似文献
686.
687.
688.
越南胡志明市格更1号桥采用钻孔灌注桩基础,经方案比选后,采用O-cell法(自平衡法)进行竖向抗压承载力检测。对作为检测依据的国内外桩基检测规范进行了说明,并按中国JT/T 738-2009《基桩静载试验自平衡法》进行了现场静载试验。试验结果表明:试桩的承载力满足设计要求。对于极限承载力的确定和等效转换曲线,比较了Ocell法和中国方法的异同。建议当上、下段桩的位移大小差别明显时,可假定位移小者在最大荷载作用下发生陡变破坏,再按照位移相等时荷载相加的原则进行等效转换,所得结果将偏于安全、保守。 相似文献
689.
690.
对国际标准ISO 11026中关于客车动态侧倾稳定性的测试方法进行介绍和分析,指出其存在的问题,为客车(校车)动态侧倾稳定性的试验方法和性能要求的国家标准的制定提供参考,也为企业进一步提高客车主动安全性的设计指明方向。 相似文献