火灾损伤后公路预应力空心板残余承载能力的试验研究

结合辽宁某高速公路桥梁受火后的承载能力试验，分析受火灾后预应力空心板的性能变化情况，总结初步确定火灾损伤后公路预应力空心板梁残余承载能力的一种方法。     

强化廉政监督,促进广西公路建设发展

针对目前“十五”～2020年的广西公路建设任务艰巨的情况，提出了抓好公路建设市场的党风廉政建设，加强教育，发扬民主，健全法制，强化监督，创新体制，搞好效能监督，不断完善管理制度的工作措施，为促进广西公路建设的发展提供了强有力的保证。     

基于结构安全性的偏压隧道初期支护参数优化

基于剪切滑移理论确定的初期支护安全性评价方法,对典型偏压隧道初期支护参数进行了优化。结果表明:锚杆的设置能有效控制围岩的变形,同时,在一定范围内增加锚杆长度可以提高其支护效果,但当锚杆达到一定长度后,加固改善逐步趋于不明显;各偏压角度下,拱顶和拱脚的安全系数均大于5,拱腰和墙脚在部分支护参数条件下的安全系数小于1,拱腰和墙脚是支护结构的薄弱部位。     

国内地铁区间隧道安全疏散隐患及对策

阐明地铁作为城市公共交通的重要组成部分,其安全性直接关系到乘客的生命安全。针对目前国内地铁区间隧道安全疏散的现状,分析其存在的隐患,提出在进行地铁区间隧道安全疏散设计时,应考虑有足够的逃生空间和通畅的逃生通道,以及安全、合理的隧道内逃生配置,并提出区间隧道逃生通道布置的要点,以期为相关设计提供借鉴。     

一种基于无线通信的报文传输系统可靠性处理方法

在基于短波、超短波、卫通等信道的无线通信环境下,由于各平台节点的移动性,会导致网络拓扑不稳定,目的通信对象不确定等,针对上述不稳定网络配置状况下实现稳定可靠的报文通信问题,论文提出了一种报文传输系统可靠性处理方法,解决网络拓扑不稳定、恶劣天气及复杂电磁环境和噪声干扰导致通信链路不可靠状况下,如何在不可靠无线通信链路上实现可靠的报文通信问题.     

白车身动态灵敏度发析及优化设计

建立了国产某轿车白车身有限元模型,计算得出白车身低阶振动固有频率和固有振型,进行了振动固有频率对壳体厚度等结构参数的灵敏度分析,在灵敏度分析的基础上,选取灵敏部件进行了结构优化设计.     

轿车白车身模态分析与振型相关性研究

对某轿车白车身进行了计算模态分析,得到其计算模态频率以及相应的振型,并通过试验得到试验模态频率及振型,根据振型相关性理论,对试验和计算模态及振型进行相关性分析,将有限元的动态分析与试验数据有机地结合起来,验证了白车身有限元模型。     

轿车白车身模态分析与振型相关性研究

对某轿车白车身进行了计算模态分析,得到其计算模态频率以及相应的振型,并通过试验得到试验模态频率及振型,根据振型相关性理论,对试验和计算模态及振型进行相关性分析,将有限元的动态分析与试验数据有机地结合起来,验证了白车身有限元模型.     

重型商用汽车轻量化设计分析

介绍了重型商用汽车轻量化设计的现状,并针对重型商用汽车的特点,通过实例论述了轻量化设计方法红重型商用汽牟轻量化设计中的应用。阐述了重型商用汽车轻量化设计的深远意义及重要性。