重载保通需求下拱桥吊杆更换关键技术

当吊杆拱桥服役时间接近吊杆设计使用年限时常进行吊杆更换施工,但目前中国针对通行状态下更换拱桥吊杆的案例仍较为鲜见。考虑拱桥重载保通实际运行需求,探讨更换吊杆过程中主要工序优化,提出施工过程监测环境温度与车辆荷载影响等关键参数修正方法,以及短吊杆内力精确测量方法,并对重载保通需求下拱桥吊杆更换施工效果进行评估。结果表明：重载保通工况下拱桥吊杆更换施工的各项控制指标均满足设计及规范要求,所提出的技术方法可为同类型桥梁吊杆更换提供借鉴参考。     

中国汽车售后市场升级版的一个标杆

近期售后市场的标志性热点之所以称之为最大的标志性热点,无非是因为这恐怕不仅是国内商用车配件流通领域体量最大规模的合并案,即使是包括乘用车配件之内的经销商在内也是绝无仅有的.这是其一;其次是在于配件流通领域内,经销商之间的资产合并鲜有耳闻,尤其是上规模的.前些年有些大经销商为了在各地搞连锁经营时有收购案的发生,但绝大部分均于资产交割不清,人财物管理滞后,不到位,或因企业文化相左,而以失败告终.因此,成功的就成为新闻了.     

燃油税改革的新动力

燃油税改革的提出已经有10年左右的时间了，然而一直至今，仍然没有一个明确的说法。一个冠冕堂皇的理由是油价太高，必须等回落到一定的程度之后，择机推出。但这种说法显然是站不住脚的。因为即便是在低油价时进行燃油税改革，避免了因加税使油价过高，社会难以承受，但在国际风云变幻不定，国内成品油供给又严重依赖进口的今天，谁又能保证改革之后，油价不会上涨呢？到那时难道又能取消燃油税吗？[第一段]     

UHPC微裂纹在蒸汽环境中的快速愈合机制

为了在蒸汽环境中快速修复超高性能混凝土（UHPC）浇筑过程中产生的收缩裂纹和结构服役过程中产生的裂纹,加速UHPC结构刚度和抗渗性能的恢复,需要确定不同损伤程度的微裂纹在蒸汽环境中的快速愈合机制。因此,选取拉伸变形（应变为1 000×10^-6,1 500×10^-6,2 000×10^-6）作为损伤指标,将损伤开裂后的UHPC试件分别放置在蒸汽环境中1,3,5 d,研究微裂纹在蒸汽环境中的快速愈合机制。通过直接拉伸试验、气体渗透试验和声发射分析不同拉伸变形的UHPC试件在蒸汽环境中的自愈合行为。拉伸试验结果表明：放置在蒸汽环境中,预裂试件的弹性模量的恢复程度随着拉伸变形的增大而减小,但依然大于预裂至相同拉伸应变的未愈合试件（放置在室内环境中）的弹性模量。刚度恢复程度随着放置在蒸汽环境时间的增长而增大,但愈合到一定程度后,延长放置时间对愈合的效果不明显。采用气体渗透试验表征了微裂纹的愈合程度,结果表明蒸汽环境中的微裂纹能快速愈合,但随着拉伸变形的增加,自愈合的程度减小,表明拉伸变形越大,微裂纹越多,自愈合产物填充所需时间越长。声发射分析表明：UHPC内部发生损伤时才会产生声发射源,在重新加载阶段,对于已经愈合的微裂纹,在微裂纹的2个界面之间新形成的晶体会再次开裂,此时会检测到声发射源。然而,对于未愈合的微裂纹重新张开时,则不会产生声发射源,直至旧裂纹发展和新裂纹的产生才会产生声发射源。     

发动机振动测试分析系统的虚拟设计及应用

以PC为硬件平台、NI公司LabVIEW软件为开发平台,开发了发动机振动测试分析系统,通过实际振动测试,确定了缸盖螺栓拧紧力矩与发动机机体振动的定量关系。     

新的使命

2004年6月1日实施的《汽车产业发展政策》第四条提出了“通过市场竞争形成几家具有国际竞争力的大型企业集团，力争到2010年跨入世界500强企业之列。”第六条规定了“汽车产品国内市场占有率在15％以上的，或汽车整车年销售收入达到全行业整车销售收入的15％以上的可作为大型企业集团单独编报集团发展规划，经发改委核准后实施。”在国家政策的支持鼓励下大型汽车企业集团将有更广阔的自主发展空间。     

谁在为强势维权?再评"品牌授权"

打着为消费者维权的旗帜,以“品牌授权”为核心内容,构筑各个品牌的垄断销售体系,使汽车供应商本已强势的地位如虎添翼,加强了对销售渠道和售后服务的控制,维持其主要利润来源的稳定性,这才是“品牌授权”的真正要害     

动力装置监控系统软件维修保障几个问题的探讨

随着新装备陆续服役，新型舰船动力装置监控系统的软件维修保障已越来越成为嵌入式计算机资源维修保障的重要问题之一。文中介绍了维修保障的意义、目的和主要内容，指出维修保障中存在及亟待解决的问题。     

蠕墨铸铁的生产

为进一步扩大蠕墨铸铁的应用范围，对蠕墨铸铁的化学成分、蠕化剂及蠕化工艺等进行了研究。结果表明，蠕墨铸铁综合性能优良。