“入世”有利于促进私车市场发育——欢迎“入世”系列述评之三

美国众议院日前通过PNTR使人相信,我国加入WTO已近在眼前。作为汽车行业人士,有人不免担忧:入世后,我国还不规范的汽车市场如何迎接挑战? 专家指出,服务贸易的开放将促进国内厂商提高服务水准,并且——     

用．NET进行AutoCAD二次开发的方案探索

铁四院正在开发桥梁勘察软件,该软件构建于.NET平台。在运用AutoCAD绘图时,我们对Au-toCAD的各种二次开发工具进行比较研究,决定采用.NET开发托管ARX程序完成绘图功能。虽然托管ARX作为一种新方法还有一些不太成熟的地方,但经过AutoCAD2004、2005到目前2006版的发展,它的功能已经非常接近于采用C 开发的ARX程序。并且作为一种潮流,它将会是Autodesk公司发展的重点。针对主应用程序和内置于AutoCAD的托管ARX程序属于不同应用程序域的问题,我们又对Windows中跨应用程序域的进程间通讯问题进行研究,实践出一套运用.NET进行AutoCAD二次开发的模式:采用.NET开发托管ARX程序完成绘图;利用ActiveX外部控制AutoCAD并加载托管ARX程序;基于.NETRemoting远程处理技术,采用代理机制通过Http信道在不同应用程序域间传递对象的引用,实现跨应用程序域的进程间通讯。本文针对该模式进行简单描述,对其中一些关键技术作详细说明,并提供相关的C#实现代码。     

技术创新体系运行模式研究

本文介绍了七一八所技术创新的现状，阐述了技术创新的必要性，从技术创新的组织结构、创新方向、运行程序、保障条件和评价原则等方面进行研究，试图找到一条适合研究所的技术创新之路。     

善待消费者构建和谐服务关系

如今的中国汽车产品消费者与30年前的消费者相比，已经是大不相同。其最大的不同点是作为消费品汽车本身的财产属性，已由“公”变“私”。这导致了在汽车消费领域中关系的根本性改变，并影响到从汽车的购买，直到使用．维修．配件消耗等价值链上各环节消费特点的转变。     

一个恢复性的市场

最近的汽车工业产销数据显示．今年1-4月轿车销售累计同比增长负4．56％．而1-5月数据显示．增长为1．07％：但与此同时，5月的环比却又出现了6．5％的负增长。因此国产轿车市场仅仅处于一个复苏阶段．或者说正处于从负增长向低增长的发展阶段。     

“忽悠”与品牌战略

最近有媒体称．通用公司的多品牌营销策略是在“忽悠”中国消费者。文中提到了所谓的“血缘关系”．以及“保持汽车品牌的纯洁性”等。文中甚至还用“挂羊头、好卖肉”来形容这种品牌营销策略。看来问题的核心似乎在于对一个公司旗下的品牌．和其它资源共享的认识。这也是在国际资本运作背景下诞生的新事物．需要认真思考。     

破除垄断和维权的交通部令学习《机动车维修管理规定》

《机动车维修管理规定》已于2005年6月3日经第11次交通部部务会通过，自2005年8月1日起施行。这实际是对2004年7月1日开始实施的由国务院406号令颁布的“道路运输条例”，在车辆维修部分的具体实施规定。     

制动盘的热疲劳原因与对策

文章从分析制动盘热疲劳现象入手，介绍了产生热疲劳的原因，从材料力学、金属组织等方面着手，阐述了制动盘承受的热应力和热疲劳状况。然后，针对制动盘的热疲劳现象，介绍了优化制动盘的设计、结构、形状，优选材料等方面的对策，以开发性能优异的制动盘。     

达摩克利斯剑应悬何方？——学习新的“产品质量法”

新的质量法已于9月1日正式颁布执行。汽配界一个经久不衰的经典话题又被重新拾起。经过这些年的打假活动之后,人们在肯定社会上确实有许多不法之徒制造大量伪劣产品混迹于市的同时,对打假工作的主流也予以了肯定。不管打假工作究竟取得了多少实质性的成果,但就社会舆论而言,造成正气抬头,仅此一点就功不可没。现以新的“产品质量法”为指针的打假活动,就象一柄达摩克利斯剑一样,高悬在制假售假者的头上,将起到一定的威慑作用。