厘清认识 迎接汽车工业60周年华诞

1953年6月，毛泽东主席题词“第一汽车制造厂奠基纪念”，标志着中国汽车工业的诞生。到明年2013年也就是中国汽车工业诞生60周年。如果以1983年划界，则后30年是从改革开放后建立合资企业开始的。     

2011-2015年福特在中国中期业务和车型计划

在刚刚过去的2011年，福特汽车在华业务稳步增长，年度销量达到了创纪录的519390辆。同比增长7％。高于中国市场总体增长2．45％的4．55个百分点。在此基础上。福特中国2012-2015年4年中将推出15个新车型，以实现占有中国市场8％份额的目标。     

步履蹒跚 方向不明

自从2007年国家发改委发布了《新能源汽车生产准入管理规定》以来，新能源汽车的发展应该算是有章可循。其后的数年之中，国家各相关部委相继发布了许多诸如发展规划、示范运行、公告目录、优惠政策，以及标准法规等文件，但总体感觉是各级政府规划多于实践，“雷声大雨点小”。     

动静魅力与尖端科技的完美结合——Infiniti英菲尼迪G37

当一阵眼花缭乱的现代舞表演过云之后,一辆妙似天成、摄人以美的眼焰红G37跃入了人们的眼帘.凭借创新而颇具表现力的设计手笔,完美展现出跑车所特有的动感身姿     

废气蜗轮增压器故障分析与应急处理

船舶柴油机的增压系统中，废气涡轮增压器是应用最广的一种。废气涡轮增压器是一种利用柴油机废气能量带动涡轮增压器，使进入气缸的空气压力增大增加功率的输出，可节约金属材料，降低制造成本，因此涡轮增压器是集节能、环保、节材为一体的高技术产品，目前在柴油机上被广泛采用。     

新十年战略合作模式的转变

“入世”十年给中国汽车工业带来的不仅是规模增大、技术进步，而且让中国自主品牌汽车企业能在从未有过中国元素的世界汽车产业重组“大戏”之中，扮演重要角色，有时甚至是主角。     

没有顶峰 也没有新雪“入世”十年的自主品牌汽车

这是本刊在2000年11月实地采访安徽奇瑞汽车有限公司副总经理尹同耀之后，引用德国作家库·图尔霍尔斯基的一句名言“没有顶峰。也没有新雪”为题所撰写的文章，并以此与正在勤奋创业的奇瑞汽车所有员工共勉。     

粉喷桩复合地基承载特性试验研究

通过对某铁路专用线粉喷桩复合地基承载特性的测试试验，分析了桩、土应力的变化规律．总结出了由粉喷桩和桩间土的试验数据推算复合地基承载力的经验公式，并在工程实例中进行了验证．     

美国汽车业的破茧成蝶?通用重组方案评述

去年11月,本刊曾就关于美国国会审议出资250亿美元拯救美国汽车业的问题作过评议.     

汽车零部件技术发展的新机遇 《汽车产业调整和振兴规划》解读之五

在所谓＂自主创新＂的内容中,其中之一主要涉及到＂建立整车设计开发流程,掌握车身、底盘开发技术及整车、发动机、变速器的匹配技术和排气净化技术;突破碰撞安全性、NVH（振动、噪声、平顺性）等关键技术;控制新能源汽车的设计和制造成本＂。