边界条件对吊索索力估算的影响

从Bernoulli—Euler理论出发,推导了吊索在一般边界条件下的自由振动频率方程和索力的解析表达式。分析了边界条件对吊索自振频率的影响,并与有限元结果进行了比较。结果表明,边界条件对吊索索力估算的影响不可忽略。     

正硅酸乙酯水解反应参数对再生骨料性能强化效果的影响

采用正硅酸乙酯乙醇溶液对再生粗骨料进行化学强化处理,为研究浓度、温度和水解时间等反应参数对强化效果的影响,设计了不同摩尔比浓度(正硅酸乙酯与水的摩尔比分别为1∶12、1∶9、1∶6)、不同温度(20℃、40℃、60℃)、不同水解时间(6、24 h)的18组正硅酸乙酯乙醇溶液对再生骨料进行处理,通过多因素方差法分析了3个反应参数对再生骨料基本性能影响的显著性。结果表明：该处理总体上有利于提高再生骨料的表观相对密度,降低吸水率、压碎值和砂浆附着率。浓度比为1∶9的正硅酸乙酯乙醇溶液在40℃、6 h水解时间下处理的再生骨料有显著改善,表观相对密度提高了3.56%,吸水率、压碎值、砂浆附着率分别降低了31.02%、20.49%、13.24%。溶液浓度和温度对再生骨料性能强化效果的影响显著性要远大于水解时间,反应参数之间具有交叉作用,能够进行等效调控。这些发现为改善再生骨料的性能提供了另一种解决方案。     

融水至河池高速公路节约用地研究

文章以融水至河池高速公路为例,通过路线方案对比、路基横断面选择、用地规模合理性分析,提出了该路节约用地的相应措施。     

山区公路路基病害原因及治理

对山区公路路基建设中常见的一些质量问题从源头上进行了分析,并对如何预防和避免这些问题提出了建议。     

铁路数据通信网的流量调优应用研究

针对铁路数据通信网的现状及存在的问题,指出网络调优的必要性。根据广域数据网流量调优技术,结合运营商、互联网和行业用户的实践经验,论述铁路数据通信网的流量调优应用方案及技术路线。通过流量调优,可部署具有动态、自动、可视化的数据通信网,为承载网智能化奠定基础,助力铁路智能化。     

市域轨道交通地下敷设方式的不利影响亟待引起重视

近两年来,上海机场联络线、嘉闵线等线路相继开工建设,标志着上海的市域轨道交通线网开始建设.根据公开资料分析,国内市域轨道线路的地下敷设方式比例正在不断增大.如:上海机场联络线正线全长68.6 km,其中地下段达56.7 km,地下段占总长的82.6％;嘉闵线正线全长44.04 km,其中地下段为41.36 km,地下段占总长的93.9％.这两条市域线位于上海外环高速公路以外的郊区,沿线既有建筑密度很低.然而,在功能上类似于市郊轨道交通线路的东京私铁,却大多采用地上敷设方式(高架或地面),其地下线占比通常都小于10％.上海这两条市域线与东京私铁线路在敷设方式上为何有如此大的差异,值得我们思考.     

基于DSP的船舶电力推进系统滤波装置控制器设计

小型船舶电力系统中非线性负载多、谐波污染严重.针对这一情况,本文设计一款基于DSP的电力系统滤波装置控制器,该控制器结构简单,稳定性好,实验证明该控制器能有效降低谐波污染,具有一定实用价值.     

山区高速公路桥梁支座设计研究

为了提高山区高速公路桥梁支座的使用寿命,在支座设计中从选用、施工与养护等方面进行综合考虑,力求改善其受力状况,提高其使用性能。从山区高速公路桥梁支座的结构特点、选用、施工工艺和养护等方面的优化设计进行详细阐述,有效改善了桥梁支座的受力状态,提高了使用性能,延长了使用寿命。     

基于排气系统吊耳隔振性能优化的整车NVH内噪提升

文章将吊耳隔振性能优化应用于整车NVH性能提升工作。结合排气系统吊耳设计的理论基础,针对某车型开发过程中出现的整车NVH内噪问题,通过对排气系统吊耳刚度参数的调校优化其隔振性能,实现了整车NVH内噪性能的提升。通过对排气系统吊耳隔振性能优化的方法,可有效地解决关联性的整车NVH问题。     

基于本体框架的海军装备保障计划数据模型构建

为满足海军装备保障计划在保障单元间高效交流共享及自动化操作处理的要求,文章建立海军装备保障计划本体框架,对行动功能关联进行形式化表达,构建行动功能关联数据模型,形式化的阐述资源、能力以及它们之间的关联,扩展海军装备保障资源概念并构建资源数据模型。案例表达表明：行动功能关联和资源数据模型能够很好地表述装备保障行动序列、资源和能力。