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(一) 一辆春兰125-2摩托车行驶4万多公里后,出现汽缸盖罩内异响的故障,维修工拆机检查,发现凸轮轴及衬套已严重磨损,更换新件后行驶不到2千公里,故障重现。凸轮轴及衬套、气门摇臂R圆弧滑动面严重磨损,热机后车辆加速性能有所下降,故障原因不明。 一般情况下,引起发动机凸轮轴及衬套及气门摇臂接触面严重磨损的主要原因有:1)凸轮轴轴颈硬度不足;2)凸轮轴衬套不同心;3)气门摇臂R圆弧面镀铬层附着力差;4)润 相似文献
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造船工业在建成上海国际航运中心中大有作为 总被引:1,自引:0,他引:1
上海造船工业在全国船舶行业中具有重要地位,在国内外船舶市场上享有良好信誉。到2000年,我国造船产量将有较大突破,造船工业将成为国民经济新的增长点。上海造船工业在把上海建成国际航运中心中大有作为。 相似文献
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发动机怠速工况下抖动的现象在日常用车过程中时常会遇到,导致这种现象产生的原因很多,对车辆的危害也较大,必须及时排除,否则后患无穷。文章主要从发动机的进气系统、点火系统、燃油系统及机械部分去分析怠速工况下发动机抖动的原因,并针对每一种可能引发的原因提出科学的故障诊断流程与排除方法,对于汽车维修人员和非汽车维修人士来说,在日常用车过程中均具有一定启示和借鉴意义。 相似文献
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为研究预应力连续钢梁负弯矩区受力性能,对开口截面三跨连续钢梁进行六点加载抗弯性能试验。利用有限元软件Ansys建立试验梁非线性分析模型模拟其抗弯过程,模型计算所得梁体挠度值和应力值与试验结果吻合良好,进而对负弯矩区进行进一步受力性能及影响因素分析。结果表明:试验梁处于弹性工作状态时,负弯矩区截面变形符合平截面假定;相较于普通连续钢梁,施加预应力使支座附近截面正应力明显减小;普通连续钢梁及预应力连续钢梁支座底板先达到屈服应力,随着荷载增加,梁体因挠度过大超过限值而不能继续承受更大荷载;当预应力不超过135kN时,合理增大预应力可提高预应力连续钢梁负弯矩区抗弯承载力;随着负弯矩区支座截面处钢束上调,支座附近顶板及底板正应力减小,顶板应力变化略明显,且越靠近支座位置减小值越大,顶板受拉段长度有所减小。 相似文献