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81.
基于MK模型推算非饱和膨胀土土-水特征曲线 总被引:1,自引:1,他引:0
根据非饱和膨胀土基本土性参数,应用MK模型推算非饱和土土-水特征曲线.模型把毛细管力和粘附力相耦合,二者均会诱发吸力的变化.并在西安--汉中高速公路(GZ40)槐树关段K5+120取膨胀土土样,测定基本土性参数.结果表明:毛管力的饱和度Sc在低吸力值时起到重要的作用,而当毛细水散失,粘附力的饱和度Sa起到决定性作用.与采用离心试验确定的土-水特征曲线相比较,基于MK模型根据基本土性参数推算非饱和膨胀土土-水特征曲线,其推算值与实测值较为接近,推算与实测土-水特征曲线形状相吻合. 相似文献
82.
在高速铁路的建设及运营管理过程中,路基的安全保障及健康状态的监测非常值得关注.路基变形对高速铁路的行车安全影响大,常规的监测模式不能满足高速铁路运营安全的要求.本文针对川南地区特定的水文地质条件和铁路路基周边复杂的建设影响因素,在铁路设计阶段,对路基变形监测进行了系统地设计,重点探讨了采空区、弱膨胀性红层泥岩区、受既有... 相似文献
83.
84.
85.
86.
中国的重载铁路,目前处于快速发展阶段,中国重载铁路基床结构的厚度、控制标准相比国外同类铁路明显偏高。参考国内外现行的重载铁路路基结构设计技术标准,结合非洲某国一矿区重载铁路路基结构设计实例,对重载铁路路基结构技术标准进行探讨。研究结果推荐:轴重40 t重载铁路工程,基床厚度为2.7 m,基床表层采用0.8 m厚级配碎石;基床底层采用AB填料或改良土。 相似文献
87.
本文将项目管理模式引入到高职院校五年发展规划编制中,分析高职院校以往规划中存在的问题,探索项目管理模式在高职院校五年发展规划编制的实施路径:以人力资源管理明细规划编制的组织性和结构性,以范围、进度管理明确规划编制的需求性和时效性,以成本管理促进规划经费的可行性和落实性,以质量管理提升规划的科学性和监控性,为高职院校编制... 相似文献
88.
89.
荷尽已无擎雨盖,菊残犹有傲霜枝。一年好景君须记,最是橙黄橘绿时。经过半年的精心筹备,在这一年里最美好的季节,承载着业界众多期盼的2010第六届中国国际轨道交通技术展览会(CRTS China 2010)于2010年11月18日至20日在北京展览馆胜利召开。CRTS China 2010以超大的规模、超强的人气向全球轨道交通行业传递出了蓬勃发展的行业景气信号,显示着这个行业的勃勃生机。展会上展出的最新技术和各类产品也清晰地勾画出了未来产业发展进步的方向。 相似文献
90.
利用样条建模的方法解决了对复杂物体的造型问题,并将此方法运用到汽车车身的喷漆中。详细分析了如何在样条建模的基础上产生机器人空间的运动轨迹,同时讨论了避免机器人末端执行器与工件相碰,如何产生距工件一定距离的等距线方法。 相似文献