京九线衡水段路基注浆加固效果分析

简要介绍了既有铁路路基注浆加固原理和设计方法,通过现场试验和理论分析对注浆加固既有铁路路基的效果进行了分析.现场试验结果表明,注浆加固后基床范围内弹性波波速有了一定程度的提高,整体上轨内波速增加比轨外略大,动变形有一定程度的减小;动应力和动变形的理论计算表明,既有铁路路基加固应以基床上部加固为主,验证了路基注浆的有效性和可行性,且不影响行车.对于加固不均匀性及施工方法等问题需要作进一步研究.     

一种基于网络处理器的高速信息发现系统

高速信息采集是千兆网上实现信息发现的难点,基于IXP2800的高速信息发现系统用网络处理器硬件来实现网络实时数据采集和高速信息发现,可为公安、安全、政府、教育和企业等提供一个对网上传播信息进行信息发现的工具。文章介绍了系统的硬件结构、软件结构和性能指标。     

基于最大熵模型的客运枢纽换乘量分布预测研究

针对城市客运交通枢纽换乘量分布预测的问题,引入"四阶段法"中的出行分布预测原理,将枢纽处各种交通方式的客流影响范围近似看作出行分布预测中的交通小区,各交通方式之间的换乘量相应地看作交通小区之间的交通分布量。将重力先验概率式的最大熵模型应用于枢纽换乘量分布预测之中,构建换乘量分布预测的最大熵模型,并以枢纽内部各种交通方式的现状OD换乘量分布为基础,进行模型参数的标定和最大熵模型的求解,隐含考虑随机因素的影响,从宏观上描述换乘者的交通行为。该方法应用于北京市东直门客运交通枢纽的换乘量分布预测之中,效果良好,为进一步进行枢纽的功能布局及换乘组织等研究工作提供依据。     

超越地平线 迎接新世纪——2000年泛太平洋港口大会在澳举行

本刊赴墨尔本采访记者姚亚平报道:11月8—9日,两年一度的泛太平洋港口大会在太平洋主要海港、澳大利亚最大的集装箱港口城市墨尔本如期举行。本次会议由墨尔本港务局和澳大利亚《劳氏日报》共同举办,来自中国、美国、加拿大、英国、日本、澳大     

A New Approach to Calculate Parameters of Induction Generator with Double Windings

The accuracy prediction for the performance of an induction generator depends much on the parameters of the equivalent circuit. This paper presented a new way for calculating these parameters of induction generator with double windings. The method is based on 2D time-dependent magnetic field coupled with electric circuit. An application example of a 12-phase self-excited induction generator (SEIG) was provided to demonstrate the effectiveness of the presented approach. Some of the calculated results show good coincidence with the experiment values.     

西堠门大桥桥梁基础海岸边坡稳定性检测评价研究

以浙江舟山西堠门大桥基础海岸边坡为依托,采用多波束测深系统水下探测、整体稳定性和浅表层稳定性综合分析等多种技术手段联合应用的方法,对桥梁基础海岸边坡进行稳定性检测评价,并提出了针对性处治建议。     

我国汽车驾驶人发展状况及培训节能技术应用分析

文章分析了近年汽车驾驶人增长的情况和发展趋势,表明汽车驾驶人培训已成为重要的技术服务行业并将继续快速增长.在此情况下,汽车驾驶人培训过程的能耗问题及排气污染必须引起足够的重视,建议在汽车驾驶人培训中应合理采用模拟教学,场地训练应大力推广使用电动教练车,达到减少能耗和降低空气污染目的.     

上荆江数字航道水位站观测设施建设主要技术对策

水位站观测设施是上荆江河段数字航道建设的重要内容之一。根据岸坡、河床地质条件的不同,在水位站选址、水尺选型及施工、水准点及观测路施工、压力管线的敷设特别是气容的安装等方面进行研究和优化,提出了有针对性的施工方案。创新性地把直立式和倾斜式水尺相结合,解决特殊地理条件下水位观测的难题。设计制作了不同的气容安装方法,解决不同河床边坡、不同水文环境下探头固定的问题。