基于小波变换的汽车振动信号去噪分析

从小波变换的理论背景出发,介绍了利用小波变换对信号进行分解的原理。并针对汽车振动信号的非平稳性特点,对驾驶员座椅振动信号用dB4小波进行了多分辨分析和小波包分析,并运用Matlab中的WaveletToolbox对其进行去噪处理,取得了明显的效果。通过与Fourier去噪的比较,可以看出小波变换在汽车振动信号去噪中有着Fourier分析无可比拟的优点。     

微型轿车:笑傲江湖将领风骚

近两年,国内微型轿车行业日益成为社会各界关注的焦点。尤其是2005年,国内微型轿车企业取得了前所未有的成功:天津一汽夏利荣获国内轿车单一品牌销售量冠军的荣耀,奇瑞Q Q获得国内两厢轿车销售量的第一名,吉利豪情、美日微型轿车首次在德国法兰克福国际车展亮相,扬威国际三大汽     

2006年一季度轿车单一品牌前十强熠熠生辉

2006年一季度，国内轿车市场再次爆发“井喷”行情，各个轿车细分市场一齐发力，近90个品牌轿车的争奇斗艳，共同推动国内轿车行业迈向新的高峰。在群星闪耀的国内90个轿车品牌中，国内单一轿车品牌销售前十强宛若十颗明珠，熠熠生辉，见证了中国轿车工业的繁荣。     

国内SUV企业多元化之路探析

2007年国内SUV有两件大事引人关注：一、在国内乘用车细分市场，SUV特别是两驱SUV异军突起，成为市场表现最为出色的细分市场，1～5月份，国内SUV销售量为64358辆，同比增长高达39％，销售增长率位居国内乘用车各细分市场之首；二、即使是在2007年国内SUV行业产销两旺的大背景下，国内SUV企业依然痴心不改，坚定地走产品多元化之路，进军轿车市场的号角再次吹响。国内SUV企业多元化探索，福兮还是祸兮？     

上汽和一汽上演巅峰对决

2006年中国汽车产销量突破700万辆大关，成为仅次于美国的世界第二大新车销售市场。国内10大汽车集团共销售超过600万辆的汽车，占国内汽车销售量的近85％，显然2006年的中国汽车市场已经成为国内10大汽车集团尽情表演的舞台，而双双入围世界500强企业的上汽汽车工业（集团）公司（简称：上汽集团）和第一汽车集团（简称：一汽集团）堪称绝对主角和明星，     

2007年初两驱SUV缘何异军突起

具有中国特色的两驱SUV的辉煌仿佛已经成了遥远的过去，当2007年以来两驱SUV重新崛起之时，市场各方似乎不知所措和一片茫然。记得两年前，面对自主品牌占主导地位的两驱SUV的低迷，曾有业内权威分析人士发出了国内SUV将要崩盘的预言，2005年闹得沸沸扬扬的奥克斯退市，2006年上海万丰和江西富奇的悄然停产．似乎在加剧人们的担忧和印证人们的判断，拼装、“油耗子”、缺乏技术古量等等加在国内四驱SUV标签被汽车媒体“曝光”广而告之。     

接入管理技术在青岛地区的应用初探

基于接入管理技术的优势,结合青岛地区的交通现状,提出了适合青岛地区的接入管理技术。研究对于改善青岛地区的交通拥挤、提高交通安全和通行效率以及维护城市环境等具有现实意义。     

重型商用汽车排气系统流场分析

随着机动车辆尤其是重型商用车辆的增加,车辆废气、噪声等问题已成为影响人们日常生活的严重问题,而目前的排气系统存在不能有效的降低发动机排气噪声,同时排气阻力大,发动机功率损失较大,增加了耗油量。本文通过对某商用车型排气系统进行数值模拟,计算得到了其内部压力、速度、温度等参数的分布情况。根据分析结果,对消声器的内部结构进行了优化。改进后,内部流场的压力分布均匀,腔中大的湍流明显减少,避免二次噪音的出现,温度在两腔中变化明显,出口温度有所降低,消声器总体性能得到改善。     

国际干散货运输市场:震荡上行

6月,好望角型船市场的再度走强,带动国际干散货航运市场先抑后扬.6月29日,BDI涨至3418点,再创11年来的新高.当月BDI均值为2932点,环比下跌1.1％,同比上涨155.8％,1-6月BDI均值2257点,同比上涨229.5％,环比上涨56％.     

后市场:中国汽车产业的又一片热土——访中国汽车工程学会名誉理事长张兴业

近年来,随着我国汽车产量销量的连年攀升,我国已经跻身于世界汽车产销大国的行列。我国汽车保有量,特别是私人汽车保有量亦迅速提升,由此推动了我国后汽车市场及汽车用品市场的蓬勃发展。特别是近二,三年发展之快,更是出人意料。